汽车在如今这个社会,早已经是非常普通的一件商品,只是虽然很多人都有条件购买汽车,但是真正知道如何用车的人却不多,人们只是把汽车当做日常中的一种能让人们释放双腿、节省时间的工具,却并不知道汽车应该如何正确保养。大部分情况下,在行车公里数达到一定数值时,人们便会觉得汽车应该进行保养了,但是在保养的过程中,车主对汽车的正确保养并没有概念,而是很多时候都处于绝对听从维修师傅的状态中。20万以下汽车做保养,为啥不能用全合成机油?修车师傅说出了原因
咱们举个例子雅阁和凯美瑞,售价都是在20万上下浮动,但是在保养的机油选择方面就不一样。雅阁官方推荐使用两种机油,一种是绿瓶的0W-20半合成,售价258元,另一种是售价418元的紫瓶的0W-20全合成机油。而凯美瑞官方建议的机油只有一种全合成的,503元5升的0W-20全合成机油。凯美瑞的价格也有20万以下的入门版,所以并不是20万元以下的就该用半合成机油,要看具体车型,也要看车主的用车情况。
这些观点是普遍存在的,甚至有些修理厂的工人也会这样认为,实际上犯了常识性错误。判断机油稀与稠的指标是黏稠度,而黏稠度只跟SAE等级有关,只要SAE等级相同,无论是什么油,黏稠度都是一样的,而全合成机油看起来稀恰恰是因为流动性好,那么理所当然地就能为发动机提供更好的保护。
换机油是没问题,但是有些问题你要注意一下:首先就是机油的黏度和等级该怎么选,与其道听途说,不如翻开你的车主手册,上面厂家白纸黑字写得清清楚楚,什么样的黏度好,什么样的等级,上面都有。如果是车龄比较大或者公里数比较长的车子,可能磨损比较严重了,会需要黏度更高的机油,这时候你就可以根据手册上推荐的黏度,选择黏度再高一点点的机油。另外,在加全合成机油之前,建议做一次发动机润滑系统的油路清洗。这样可以清洗掉常年使用矿物型机油残留的油泥沉积物。
如果你的车子车龄比较大或者公里数相对较多的车子,磨损可能比较严重一点,一般情况下会选择黏度较高一点的机油,这时候你就可以翻一翻你的车主手册,看看推荐的黏度,使用黏度高一点点的机油。其实机油好不好,合不合适,在你加完开起来应该就有感觉了,机油不适合,车子一开发动机的抖动会比之前厉害一点,或者严重的带有一点轻微的异响。
但是在选择机油黏度这个问题上,很多车主并不是很清楚。这里就要提醒大家,很简单,只要根据车辆使用手册上推荐的黏度保养即可,不要轻信道听途说的消息。此外,如果你的爱车年龄较大,发动机磨损较为严重,这时可根据使用手册推荐的黏度,选择黏度再高一点的机油。