近日,圆通速递国际发布盈喜公告,称2020年上半年预期集团纯利较2019年相应期间纯利增加约1000%。公告发布后,圆通速递国际股价高开高走,盘中一度暴涨近50%,截至发稿涨幅超38%,报2.25港元。
根据2019年半年报,圆通速递国际去年上半年营收18亿港元,同比减少约7.6%;净利润仅为644.2万港元,公司对此解释称,市场对物流及货运代理服务的需求继过去连续数年持续上升后有所下降,而需求下降是由于中国与美国之间的贸易摩擦及全球宏观经济不明朗因素所致。
同比去年同期,今年净利润增加10倍,即预计2020上半年净利润约为7086.2万港元左右。这次暴增主要与疫情刺激物流需求有关。公告中表示,净利润的增加与新冠病毒疫情下的需求和布局相关,主要由于下列各项:
(a)欧美新型冠状病毒疫情下对于健康及医疗用品的需求大幅上升,得益于海外子公司业务往来及海外货运代理业务合作伙伴的业务网络,集团大量提供包机业务。
(b)新型冠状病毒疫情下空运航班数量大幅减少,受惠于与航空公司的长期合作及良好业务关系,集团能获得仓位保障以满足客户需求。
(c)由于集团实施成管控措施并持续致力提升员工工作效率,集团员工成及其他管理费用下降。
(d)截至2020年6月30日止6个月,并无确认与股份奖励有关的开支。
(e)行政开支普遍下调,因全球爆发新型冠状病毒疫情及各国政府随后采取隔离措施以及旅游限制。
不过,放到圆通系的大盘子里,国际业务所占比例较小。国际业务净利润暴增的数字背后,是整个圆通系净利润表现平平,2019年上半年其净利润为8.63亿元,同期顺丰2019上半年净利润31亿元、中通20亿元。
这其中有竞争因素。去年以来国内快速竞争激烈,各家都被拖入价格战的泥淖,尤其是想要增加市场份额的竞争者。以圆通为例,其2019年的市场份额比2018年同比增长了1.2个点,但2019年圆通快递行业毛利率为12.06%,较2018年下降0.42个百分点。中通2020年一季度的财报显示,提出跨境业务,其单票收入为1.52元,同比下滑19.4%。中通解释为市场竞争和疫情期间补贴网点所致。
由此可见,剔除疫情特殊因素,未来通达系甚至包括顺丰在内,竞争压力依然巨大。(文|AI财经社 郑亚红 编| 孙静)