有网友咨询沃尔沃B系列轻混和T8插混怎么选，这个问题没有标准答案，只能给一点建议，希望能给有需要的人带来参考。
本文观点不考虑城市是否限牌、充电是否便捷、油耗差异等因素。
1、从发动机的角度看
目前国内沃尔沃在售T8插混车型有S60 T8、S90 T8、XC60 T8、XC90 T8，2022款late T8车型换装了型号为B4204T56的发动机，综合动力参数和纯电理论续航里程得到了提升，此发动机现在是瑞典进口，也就是说在售的2022 late T8车型都是用的进口发动机。按照以往信息推测，B4204T56发动机应该过不了多长时间就会在沃尔沃张家口工厂国产并在国产T8车型上投入使用。
从查询到的信息来看，国产车型S60、S90、XC60和进口车型V60、V90CC、XC90的B5发动机都是B420T2，国产车型B5发动机由张家口工厂生产，进口车型B5发动机由瑞典进口。那么问题来了，为啥网上看到的说B系列烧机油的几乎都是国产车型？不是不相信沃尔沃国产技术，但为什么进口车型的B系列没听说烧机油呢？为什么没有听说T8烧机油呢？
车质网搜索到的关于XC60 B5烧机油投诉截图。
如果你要买沃尔沃国产B系列车型，就需要考虑遇到烧机油的情况能否接受，XC60 B5是此问题投诉的“重灾区”。
2、从质保政策的角度看
T8混动系统质保8年或12万公里（先到为原则），如果车辆平均每年行驶1.5万公里，8年后脱保就无需担心，8年或者12万公里内有很多人都可能换车了。有一说一，T8的二手贬值会更厉害，这是插电混动车型无法避免的事情。
以XC60 T8混动系统配件价格为例，其他沃尔沃T8车型也可参考这个价格，很多人问以后的价格可不可能降低，了解一下沃尔沃S60L T6的混动系统配件价格就知道这个降价的可能性太小。
再说到B系列的48V电池，48V电池价格2.7万左右，比T8动力电池便宜很多，48V电池享受三年质保。不管是48V电池还是T8的动力电池，只要电池或者整个轻混&混动系统中的零件出现问题，车辆都无法正常行驶。
有人问48V电池坏了可不可以当纯油车开？
答：车辆无法启动。
有人问T8混动坏了可不可以当纯油车开？
答：充电模块坏了也许能凑合当油车开，但上面图片中的东西坏了就够呛。
车辆每年行驶里程多、换车周期长还是倾向于B系列吧！
3、从故障率的角度看
排除Android/ target=_blank class=infotextkey>安卓车机的不稳定性，蜀沃之星现在了解到的情况是B系列比T8的故障率高。
收集到的B系列问题如下：
1、高压油泵异响，更换改良件解决；
2、48V电池故障导致车辆无法启动，维修或更换48V电池解决，据说更换国产48V电池需破线连接；
3、发电机皮带错位（B系列是BSG）；
B系列和T8都可能会遇到的还有发动机黄色故障码、小乌龟故障码，新车遇到这个故障码需要用电脑消除或升级车辆软件，但其他原因也有可能导致，比如颗粒捕捉器堵塞、T8混动系统故障等原因，具体还得以实际情况为准。
从2021-2022款沃尔沃来看，蜀沃之星认为T8的稳定性强于B系列，盲猜B系列也许会在2-3年后被淘汰，B系列只是过渡产品。
4、总结
以上信息来源于日常积累，B系列和T8各有所长，也各有缺点，汽车是消耗品，也是机械产品，买车需要看运气，就看各位怎么去权衡其中的利弊并尽量“避雷”，希望这篇文章能在你纠结的时候给你带来一点参考。
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