北京7万新能源指标最终去往何方？新能源轿车怎么选？

2022年5月26日，北京市一次性发放了总计7万个2022年度新能源小客车指标。从配比上看，北京市新能源小客车指标占比年度指标的比重再次提高到70%。不过，在这7万个指标之中，个人摇号、家庭摇号、企业摇号又情况各异。总而言之，在这7万个指标中，家庭申请占比最高，个人申请次之，而企业申请占比最少。

在5月26日发放的7万个新能源小客车指标中，其中家庭指标额度44520个、个人指标额度19080个，以及企业指标额度6400个。

相比其它城市，北京市新能源小客车指标发放颇有些与众不同。这主要是因为参与摇号的方式有所改变。从2021年开始，北京市小客车摇号从每年六次减少为三次，其中新能源小客车指标于5月26日发放，燃油车指标分两次，分别于6月26日、12月26日发放。

同时，参与摇号的主体也由原来的仅有个人申请、企业申请，增加为个人申请、家庭申请、企业申请三种。在这其中，刚才也有所提到，家庭指标的配比额度最高。而这也会对这其中的车型选购产生很大影响。

所以，今天我们为大家推荐的车型充分考虑到新增指标的配比需求，再结合不同价位，为大家推荐最适合自己购买的车型。

10万以内

由于指标得来不易，我们对指标的分配也有了较大的区别。考虑到大家的家用刚需，针对于轿车我们似乎不得不选择一辆无论车内空间还是续航都扛得住的产品。

对于10万以内预算，我们推荐大家选择零跑T03或者比亚迪e2。这两款车虽然都是小型车，且均为两厢车，但提供四门五座，除了能够基本满足家用需求之外，其整体设计还是偏于时尚的，没有廉价感。在这其中更为推荐零跑T03。

主要是因为零跑T03是零跑汽车的“看家车型”，承担着品牌销量支柱的重担，而比亚迪e2则明显是比亚迪产品序列之中不太被关注的车型。另外，零跑T03的整体设计也明显要更为时尚一些，不仅体现于外形，更体现于车内布局、用料。

其实，目前10万元以下的纯电动轿车市场，没有什么车型可选。以上两款车型属于“矬子里拔将军”的结果。不过，也是确实能够解决刚需的产品。当然，如果想要占号，购置一辆二手宏光MINIEV似乎也是不错的选择，但能否解决刚需就很难说了。

10-15万

在10-15万元区间的轿车，选择就多了，可选的产品类型也更加丰富，比如我们可自主选择两厢轿车、三厢轿车。我们为大家推荐比亚迪海豚、几何A Pro或者欧拉好猫。不过，除了海豚能够选择顶配，其余的两款车型我们都只能选择中低配，且低续航版本。

比亚迪海豚其实上市时间比较短，2021年下半年上市，但销量非常高，自上市之后就长期排在乘联会发布的新能源汽车销量排行榜TOP15靠前的位置。比亚迪海豚续航提供301、405、401km三种版本，其中405km时尚版目前指导价11.78万元，比较值得选择。另外，该车作为家用车而言，有颜值的优势，而且轴距也达到了2700mm，是能够保障家用需求的。

几何A Pro定位相比海豚要更高，采用三厢车结构，受众面更广。续航方面，15万以内我们只能选到430km续航版本，两款车型分别售13.98、14.58万元。几何A Pro造型时尚感强，车内科技感高，轴距也达到2700mm，再加上三厢结构，它的优势要比比亚迪海豚稍微明显些。

欧拉好猫最新推出的莫兰迪版预售价14.1万元起，续航400km，配置不低。它的亮点是采用了2022年度最新的流行色系莫兰迪风格，再加上配置并不低，虽然定位A0级，轴距为2650mm，但车内空间还是相当宽敞的。这主要得益于它出自于纯电平台，可以更多考虑到产品车内空间。

其实，10-15万元区间可选择的轿车还是比较多的，但我们既要考虑产品，也要考虑品牌。我们上面提到的三款车型，品牌、产品这两个方面都不错，销量也够高，对我们后期的保值率也有一点保障。

15-20万元

在这个价位区间，我们的选择无疑就更多了。在这一个价位区间的产品主要为三厢结构，而且造型方面也逐渐起用溜背式造型，既实用，又时尚。我们推荐大家选择小鹏P5、比亚迪秦PLUS、广汽埃安AION S Plus。

小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款车型，第二款轿车，定位比小鹏P7低，主打性价比。小鹏P5的造型绝对算得上是出众的。另外，20万元以内，我们可以选择小鹏P5 460公里续航版本，能够满足家用，还能支持一定程度的长途出行。值得一提的是，小鹏P5的续航比较真实，而且与车机系统内部的地图应用关联度较高，让我们在日常出行的同时能够有效缓解里程焦虑。另外，不好的一点是小鹏P5目前订单量较大，交付期较长。

比亚迪秦PLUS的售价区间在13.88-17.58万元，20万以内绝对可以落地。续航方面，比亚迪秦PLUS长续航版续航里程为600km。一般情况下我们更推荐选择500km版本，配置较高，价格相对更便宜一些。而且现款的比亚迪秦PLUS在定位上较高，内外设计也有一定更新。和小鹏P5一样，比亚迪秦PLUS目前的交付压力也很大，交付期较长。不过这恰恰证明了比亚迪秦PLUS的火爆。

广汽埃安AION S Plus也是这一价位区间中不可多得的精品。从造型上看，AION S Plus的设计足够年轻有特点，同时车身颜色方面也加入如冰玫粉这样的时尚氛围很浓郁的，车身尺寸以及内饰设计方面，AION S Plus也能够满足我们时下对汽车的需求，而且AION S Plus的售价区间现为16.38-19.16万元，完全卡在15-20万元区间之内，续航也提供510、602km两种选择，我们更推荐大家选择售价17.58万元的科技版，续航600km，整车配置也不低。

20-25万元

20-25万元区间这个级别其实是最适合我们北京新能源指标的一个价位区间。作为家用刚需，我们或许更需要一款既有面子，续航又扎实的产品，同时配置也较高。但我们发现，其实这一价位区间可选择的车却反而很少。究其原因主要是因为在中国新能源汽车市场，合资品牌起步较晚，而这一区间又恰好是他们熟悉的区间，但产品竞争力却不够强。

我们为大家推荐小鹏P7、比亚迪海豹。这两款车型定位都是中大型纯电轿车，相比刚刚我们提到的15-20万元区间，他们无疑更大气。值得一提的是，这两款车的销量也常年保持在销量榜前列，在20-25万元区间中更是首屈一指。

小鹏P7在20-25万元区间，我们可以选择的480G、480G＋这两个版本，指导价为23.99万元。不过相比更高价位的车款，480G＋版本的配置厚度并不高，尤其没有加入如并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等，无法满足小鹏的XPolit智能辅助驾驶系统。不过瑕不掩瑜，小鹏P7的外观、内饰设计都非常前卫，而且智能车机系统智能化水平也是同行业中较为先进的。不客气的说，20-25万元区间，除非我们买高配的小鹏P5，否则小鹏P7 480G＋版本性价比还是非常高的。

从编辑角度分析，比亚迪海豹其实就是2020款汉EV的“翻版”。比亚迪汉EV即将推出2022款车型，售价却高到25万元以上，而2020款汉EV推出的时候其实是囊括了20-25万元区间的，而比亚迪海豹的出现则是填补这一区间的新产品。轴距部分，比亚迪海豹也达到2920mm，整车技术、设计也与现款在售的汉EV相差不多。不过，目前比亚迪海豹还没有正式上市，但已经开始接受预定。续航方面，售价25万元以下，海豹只提供了续航550km版本，但也比刚刚提到的小鹏P7 480G＋版本续航多了70km。

25-30万元

其实，在25-30万元区间，我们依旧可以选择刚刚提到的小鹏P7车型，另外我们还可以选择比亚迪汉EV、特斯拉Model 3。目前在售的纯电轿车，在25-30万元区间，基本上能够买到的产品就是这三款车型。其中，特斯拉Model 3的产品竞争力十分强劲，而且价格灵活。

其实在这个价位区间，产品的分布还是比较另类的。就以我们提到的小鹏P7为例，如果我们想追求配置，那么价格就来到了25万元以上区间，而且在这一价位区间还不能买到续航670公里版本。所以，在这个区间内，我们能够买到的小鹏P7，可以选择的586公里、625公里版本，其中586E就已经提供了一套XPolit智能驾驶辅助系统，可以说是小鹏P7比较大的卖点。其它配置方面，586E版本也有不错的表现，如丹拿音响、自动分区空调、360°全景影像等等。

比亚迪汉EV和小鹏P7也有相似的情况，就是最新款的汉EV，25-30万元区间，我们只能买到除顶配，即四驱千山翠羽限量版外的三个配置。最新款的比亚迪汉EV售价相较2020款、2021款有所提升，主要是因为续航水平有大幅提高，已经提升至715公里，而且造型方面也有较大的变化升级。同时，售价28.86万元的创世版四驱尊享型提供前后双电机，0-100km/h加速仅为3.9秒。总体而言，比亚迪汉EV既能够满足家用，同时“面子”上也过得去，配置也不低，可以说是相当不错的选择。

特斯拉Model 3其实我们不用过多赘述，毕竟品牌摆在那，销量也摆在那。不过，目前Model 3在30万元以下只有一个版本可选，即后轮驱动版本，续航556公里，售价27.99万元。不过，我们在不选装的前提下，只能获得一套基础版辅助驾驶系统。

30万元以上区间

为什么将30万元以上区间划为一个范围呢？因为在30万元以上区间，我们的选择面虽然并不多，但实际上已经有些超过了普通家庭刚需的范畴。当然，我们不排除其中也有刚需用车的情况，但这是在我们拥有足够多资金的前提下。

在这个价位区间内，新势力品牌我们可以选择的轿车有蔚来ET7、蔚来ET5、小鹏P7等，传统造车品牌我们可以考虑宝马i3、宝马i4、宝马i7、奔驰EQS等等车型。这个价位区间之内，只要我们有足够充裕的存款，想买啥就买啥。

编辑总结：

本次我们为大家推荐的各价位区间的纯电轿车，可以给大家一个相当到位的参考。如果我们有选车需求，大可以按照我们所列的各价位区间内的车型进行选购。此次我们不仅考虑了价格，同样考虑了价位、配置以及续航等多方面，目的就是为了让我们在每一个价位区间内可以迅速找到更适合于我们的产品。在这个基础上，它还要具备一定的家用需求。（文 车视界科技 李亮）