汽车发动机打火无力,感觉像是电量不足,这是发动机启动困难的现象。这种其实大多数是电瓶电量不足导致的,当电瓶电量不足以启动发动机的时候,车辆打火的时候,启动机没有足够的电流开启动发动机,就会造成发动机转速比较慢,就会出现嗡嗡嗡的声音,会出现延迟启动或启动不了的情况。
电瓶测试电量低
因为启动机转速低,达不到气缸合适的气缸压缩比,所以就会延迟启动,这种情况一般是发动机冷车的时候出现。冷车的时候不仅电瓶电量低,机油压力也没有上来,发动机内部零件比热车时工作阻力偏大,同时冷车相比热车没那么容易点火,加上电瓶电量不足,所以就会出现启动无力的感觉。
除了电瓶电量不足,还有火花塞点火不良,喷油嘴损坏或堵塞导致,也有气缸压力有泄漏,导致气缸压力不足,造成打火无力的感觉。
喷油嘴堵塞
我就遇到过1缸和4缸的喷油嘴工作不良,导致冷车难启动,启动后还抖动。因为发动机一直处于低转速的启动的状态,所以就会感觉打火无力的感觉。
当发动机打着火后,发动机转速提高后,就不会有那种无力的感觉,因为启动机启动发动机的时候,发动机转速在500转/min以下,电瓶正常状态下,用诊断电脑读取发动机转速数据流,一般启动发动机时的转速在350转/min左右。
冷车启动怠速高
如果电瓶亏电后,启动转速会在200转/min这样,这样发动机启动就会延迟,造成发动机启动无力的现象。当发动机着车后,冷车状态的怠速转速会达到1500转/min,待热车后,发动机的转速会在650至1000转/min。根据车型不同,怠速转速也会不同。
因此发动机在2秒内着车,是听不出打火无力的现象,当发动机着车长于2秒后。就会感觉启动无力的现象,都是因为发动机启动困难或延迟启动造成现象。
发动机气门积碳
我这几天,自己的车电瓶亏电了,电瓶用了近5年,是EFBQ85的启停电瓶,今天用电瓶检测仪测试只有109CCA了,电压10.91V,启动车辆的时候就是感觉好无力,仪表一闪一闪,启动两次启动不了,最后选择了搭电,换一个600多,好心疼,过年后再换了。