用过之后就离不开的汽车配置，有哪些？

有哪些汽车配置是曾经比较排斥甚至瞧不上眼，但是用过之后就再也离不开的呢？

真香定律……老司机总是排斥新生事物，对于没有使用过的汽车科技配置总会表现出厌恶，这种心态感觉就像是大马金刀却迷之自信的遗老，在自己的狭隘思维怪圈里跳不出来；而一旦被迫尝试了某些配置，随即而来的就是“真香”。

下面就来盘点几种能颠覆老司机的汽车配置，用过之后就基本离不开了。

1.全息影像

曾经倒车得先预判、再看后视镜，如果车身盲区太大还得在前后左右加上沙板镜和照地镜，脖子扭出一个很诡异的角度看向后方；而即便这样倒车也有失误的时候，因为还是会有盲区。

只待倒车后视问世后，老司机不用再扭头了；在全景影像装车后，老司机们疯狂了，而全息影像真的太香。

全息影像是全景影像的升级版，普通全景影像只能看到车身四周，而全息影像可以实现底盘透视，一般点击一下屏幕的车辆就能实现透视；在倒车时不仅能看到前后左右，还能看到底盘下面有没有障碍物，倒车再没有任何盲区。实现底盘透视依靠的是数据运算，并不是在底盘安装摄像头哦，所以有些时候会略有延迟。

2.智能系统

曾经在熄火之前需要做很多动作，比如刹车停稳，挂P挡（手动汽车别挡），拉手刹，升窗户，光灯光、锁车；而装备智能系统的车辆就不需要这些操作了，车辆停稳后，按一下熄火按钮，控制系统会自动挂到驻车档（P），打开车门后锁车，车辆会自动升窗、延迟关灯（一般为10/15/30秒/可自行设定），操作简单很多。

不过最重要的还是智能安全设定，比如在打开主驾驶车门的时候，不论车辆在前进挡还是倒挡都会自动切换为P挡；这样的设定对于粗心大意的司机而言很是重要，因为再也不会出现溜车别断腿的案例了。

汽车的智能化不仅带来了操作的简化，更带来了安全的用车保障。

3.智能车机

老司机进入智能汽车时代的第一个阶段，最喜欢的是手机导航，因为PE系统的车机导航很麻烦，需要定期去升级地图数据，也无法根据实时路况给出行程规划建议；而手机导航却能够做到这些，所以对于车机似乎又有了排斥，除了能帮助倒车以外，感觉就是个大屏幕多媒体播放器。

以至于在智能车机普及后也不想要尝试，可是现在的智能车机使用体验要比手机好。

手机设定导航、找媒体文件或最新资讯的时候，大部分操作还需要用手来控制，语音助手的识别率不是很高；但是智能车机是针对司机的使用习惯来设定的，通过语言助手能高效率地设定导航、找音乐、找视频、找自己想看到的东西，而且现在的智能车机总是一直联网的，还能够自动连接热点。

更重要的是语音控制系统可以控制很多配置，比如车窗和天窗的开关，空调系统的开关等，这也是手机做不到的。

4.远程控制

通过手机App端来控制车辆，有什么意义呢？

如果没有地库停车条件的话，夏季的车内会有五六十度，冬季的车内可以冻雪糕，进入车里真的坐不住；而有了远程控制就能够提前开启车辆的空调系统，想一想进入车里随即大汗淋漓，和进入车里仍旧凉爽无比，哪个体验好……现在的智能汽车基本都支持远程控制。

远程控制还有另一个重要的功能，那就是“千里眼模式”或“哨兵模式”；通过App端可以以车内的摄像头看到车内的情况，在相关法规确定之后，各大车企还会通过车外摄像头在隐藏掉行人重要信息后看到车外场景，在复杂路段停车时远远的看一看自己的汽车会更放心吧。

其次当车辆被剐蹭或碰撞后，智能汽车也能够自动记录车外信息并通过App提醒用户。

5.辅助驾驶系统

ACC和车道保持系统最重要，ACC指全速自适应巡航，相比普通的定速巡航而言，ACC可以全时侦测前方道路的障碍物；如果前车减速，普通定速巡航需要驾驶员来踩刹车减速，随后再手动操作加速并重新设定；而自适应巡航可以主动减速，前车加速后还能同步加速，不过车速不会超过设定的速度。

车道保持系统很重要，长途驾驶难免会有些疲劳，有些司机一个不经意就会偏离车道；普通的车道偏移警示系统只能通过声音和振动来提醒，而车道保持系统则能够自动修正方向盘来防止偏离车道，这样就能大幅提升行车安全了。

这些配置是近两年来逐渐普及的配置，有些老司机还是不太认可，然而尝试过后也许还会颠覆自己的认知哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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