为何汽车被长钉扎入不漏气？真空轮胎的功劳，与普通轮胎有何区别

你有没有想过这样一个问题，为何小汽车被长钉扎入却不漏气，这轮胎到底采用了什么方式，可以让轮胎依旧保持行驶。

经过一番了解才知道，原来大多数汽车使用的轮胎是一种真空轮胎，它与普通轮胎不一样，没有内胎。

今天我们就来看看，真空轮胎的“奥秘”。

真空轮胎

真空轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。

还有一点，它没有内胎轮胎。

使用范围非常的广，可用于自行车、摩托车、轿车、货车上等。

真空轮胎分为三部分：胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。

现如今随着不断的改进，几乎采用的都是子午线轮胎。

真空轮胎和普通轮胎有什么不一样？

第一、抗穿刺；在这时候就更能体现真空轮胎的安全性。

真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，也有自封能力。

一旦扎破，不会跟普通的轮胎一样直接漏气，会持续一定的时间，保障高速行车时的安全。

第二、油耗低；

是的，你绝对没有想到一个轮胎竟然还可以节约用油。

真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。

在行驶的过程中可以产生较小的摩擦以及保持行驶的稳定性，有利于减震和提高车速，可以节省燃油3%。

第三、超耐磨；

没有内胎，轮胎与车轮圈密封为了一体，在车辆行驶的过程中，与地面摩擦产生高温在内部经钢圈直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。

可以说真空轮胎它的好处有很多，但是也有一定的坏处。

在汽车行驶在不同的道路上，难免会被一些尖锐的利器所扎伤或者扎破。现在很多汽车都使用的是真空轮胎，车主就会在车上备上一瓶真空胎自补液。

但是真空补胎液，远没有我们想象做得那么简单。

真空胎自补液有什么危害？

真空胎自补液是一种白色泡沫状液体，合成高分子化合物，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，将液体注入轮胎的同时也能为轮胎充气。

在汽车行驶的离心力作用下，补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。

说到一种高分子化合物，那么它就有一定的腐蚀性。使用时间长了，会对轮胎以及轮圈有一定的伤害。

虽然它能达到一个应急补胎的作用，但是补胎的效果是有限的。使用真空胎自补液补胎后5分钟就会凝固，能维持两三个月，好一点的可以撑半年。

但在使用的时候还有一个前提，那就是——细微损伤。

那么到底怎么补呢？

我们可以打胶条，这种方法比较简单，但也有一定的伤害。

以及火补，和普通轮胎的方法差不多，但比较麻烦需要从真空胎内部补，先把轮胎内部被扎的地方清理干净，用高温加热把补胎贴补上就可以了。

而真空轮胎被扎钉子需不需要换轮胎来解决，还需要根据扎胎的部位来判断。

如果是侧面扎钉子，必须要更换。

因为轮胎侧面较薄，扎胎后容易从损坏处爆胎，一旦发生这种事情，后果不堪设想。

如果是正面扎胎，则只需要进行修补，不需要更换。在这个时候如果自己不会的话，那一定要教给汽车补修店。

总而言之，真空轮胎好是好，但也不是所有的车都会用到。

比如一些货车以及其他的车。

为何他们不采用真空轮胎呢？

是因为他们每天装货重达十几吨，真空轮胎承受不了这个压力，而且也怕它在这当中，会因为挤压产生爆炸，所以在这时一般采用的都是普通轮胎。

当然普通轮胎被扎破的话，也是有一定的办法了。

所以不管是真空轮胎还是普通轮胎，只要能有用途的都是好轮胎。