一篇文章读懂雪地模式到底应该怎么用！

2022年的第一场雪比以往来的更晚一些。但今年的初雪有些声势浩大，城市银装素裹确实分外妖娆，雪景很美，但也的确为出行带来了许多的麻烦。随着汽车行业的内卷，越来越多的车搭载了雪地模式，许多用户觉得只要是下雪天就应该使用雪地模式，有人认为雪地模式肯定费油，还有人认为有了雪地模式就可以不用雪地胎了。对于雪地模式的使用的确存在很多误区，今天一篇文章读懂雪地模式到底应该怎么用。

下雪了就应该开启雪地模式吗？

雪地模式实际上不仅在下雪天能够用得上，下雨天也是能够用到的。首先，要知道什么时候应该打开雪地模式，就要知道雪地模式的作用究竟是什么。理论上讲，当车辆在雪地模式下起车时，会跳过一挡直接通过二挡起车，此时车辆的扭矩输出较小，车辆不容易打滑。雪地模式下的行驶中，即使在不踩刹车的情况下ABS也会工作，避免车轮出现边滚边滑的状态保证了车轮与地面的附着力。简单的说，雪地模式下车辆无论是起车状态还是行驶状态，抓地力都会更好，起到一定的防滑作用。从这里可以看出，只要是路面较滑，无论是雪天还是雨天或者是晴天下的冰雪路面，都适用雪地模式。

雪地模式会不会更费油？

不少人认为开启雪地会更费油，实则不然，开启雪地模式不会更费油。雪地模式汽车会限制发动机的动力输出，汽车油门反应会略显迟滞，动力输出也会迟钝，这是因为车载电脑会降低喷油量，这也间接地降低了油耗。但是，相对正常的天气、路面的情况下，雪天驾驶会增加油耗。主要因为是冰雪天气驾驶，路面湿滑轮胎难免会产生更多的空转、打滑等情况，浪费很多动力输出导致汽油消耗增高。这很容易让人把费油的原因归结于开启了雪地模式上。另外雨雪天气车速提不起来，大部分都是蠕行，这些因素也会导致油耗增高。

进入冬天就应该一直使用雪地模式吗？

许多人认为，雪地模式能够增加车辆的抓地力，冬天可以一直开启雪地模式，其实这是错误的。雪地模式就是自动变速箱直接自动2挡起步，发动机的输出扭矩会降低，变速箱的传动比也会缩小，不适合高速行驶。另外汽车长时间高转低扭对发动机和变速箱的负荷相对较高。正常天气、路况还是要选择一般模式，这样不会增加变速箱的负荷。除此之外，雪地模式下汽车的ABS介入范围也会增大，在一定速度普通模式下必须狠踩刹车ABS才会介入工作。但在雪地模式ABS工作范围被调的很宽，在速度不很快时，制动稍急ABS就会开始启动。这样也不利于正常路况下驾驶。

有了雪地模式就不用换雪地胎了吗

配备雪地模式的车辆还是有必要更换雪地胎的。汽车雪地模式在技术层面一定程度增加汽车行驶稳定性。但光有好的技术还是不够，还需要一双好鞋来搭配雪地模式才能更好的发挥作用。雪地胎就相当于一双非常耐寒防滑的好鞋。雪地胎在零下20摄氏度的环境下，仍然能保持柔软。而且轮胎表面的花纹抓地力也相对四季胎更好。四季胎在零下7摄氏度就会变硬，各项性能也会下降制动距离变大。可能起步没啥大问题，但在遇见突发事件或坡道，很容易发生失控追尾。

汽车没有雪地模式怎么办？

对于部分没有雪地模式的车辆，如果遇见雨雪天气，手动挡车辆起步可以将挡位挂到二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证更缓慢平顺的输出，避免车轮在雪地上打滑；自动挡的汽车可以将挡位挂到M挡即手动模式，然后再挂到二挡。此时再缓缓给油起步，虽然比起雪地模式效果会有些出入，但起到的作用是一样的。在驾驶的时候，油离配合要得当，切忌猛踩刹车猛踩油门。要更多利用发动机的制动性能辅助减速，这样打滑概率会小很多。另外，虽然大部分汽车配备了雪地模式，但在驾驶过程中，人才是最关键的因素。良好的驾驶习惯是对安全的最大保障。

百姓评车

近两年汽车的辅助驾驶功能、多种驾驶模式出现在了越来越多的车型当中，但是在实际的使用过程中还是需要详细了解相关功能的适用场景和使用方法，避免出现错误使用伤及车辆。关于冬季用车，还有哪些问题？或者你发现了冬季用车的哪些小妙招？欢迎给我们留言。