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选车时,带T好还是带L好?选大排量还是小排量?看看老司机怎么说

时间:2023-01-19 11:13:40  来源:搜狐号  作者:乐平成功驾校

家用车,选大排量还是小排量?选带T的涡轮增压车型还是带L的自然吸气车型?其中有很多讲究,如果不懂它们之间的差距,不仅多花冤枉钱,后期用车体验差距也会很大。

一、自然吸气与涡轮增压在动力性能上的差异很明显

一般家用车型,主要是自然吸气和涡轮增压两种发动机类型,这两种类型的发动机又有小排量、大排量的区别,家用车排量普遍在1.0-3.0之间,我们习惯称1.6以下排量为小排量车型。

一般来说,不管是自然吸气还是涡轮增压发动机,排量越大,动力性能越好,比如说,丰田卡罗拉自然吸气车型有1.5L、1.6L、1.8L这几种版本,涡轮增压车型有1.2T版本,其中1.5L版本的发动机最大功率为89kw,121匹马力,最大扭矩为148N·m。

这几乎是目前家用车中动力比较弱的车型了,虽然日常在城市道路上也够用,但如果车里坐满5人,这时候起步、加速、超车就明显感觉吃力了。

相信开过大排量车型的人再来开小排量车型,感触非常明显,有一次我开朋友1.5L排量的朗逸,在限速120的路段,看到前面一辆1.4T的帕萨特始终保持在100-110之间,开得有点慢,于是我准备超车,刚跑到左侧车道,看到右侧帕萨特也开始提了一点车速,可是我油门都快踩到底了,也只能和它并行,最后只能灰溜溜跟在后面。

相同排量的两款车,自然吸气发动机的动力普遍都比涡轮增压车型弱一些,仅看发动机的动力数据,1.5L的动力与1.2T的动力差不多,同样,2.0L的动力与1.5T的动力差不多。

比如说丰田CH-R自然吸气2.0L排量的车型,发动机最大功率为126kw,最大马力为171匹,峰值扭矩为203N·m。

而思域1.5T涡轮增压的发动机,最大功率为134kw,最大马力为182匹,峰值扭矩为240N·m。

你别看涡轮增压发动机的排量小,但是动力性能却比大一号排量的自然吸气发动机还要好一些。主要还是因为涡轮增压发动机它在自然吸气的基础上,通过压缩空气来增加进气量,从而提高燃烧效率,随之带来更好的动力性能。

当然了,不同车型动力性能还与车辆定位、厂家调校、车型用途等因素相关,十几年前,绝大部分车型都是自然吸气发动机,之后随着用车场景多样化,以德系车为主的涡轮增压车型才慢慢多起来。

前些年,日系车普遍都采用小排量的自然吸气发动机,因此,很多人都觉得日系车动力很肉,但是随着人们对动力性能的要求越来越高,这几年日系车也逐步推出涡轮增压车型。

比较常见的自然吸气发动机有1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L这几种,当然也有像普拉多4.0L、4.6L、5.7L这种大排量车型,甚至有的自然吸气的重卡车型排量达到16L。

常见的涡轮增压发动机有1.2T、1.4T、1.5T、2.0T、3.0T这些类型,当然也有像奥迪A8这种12缸双涡轮增压发动机,其排量达到6.0,发动机最大功率为467kW,峰值扭矩达900N·m。

二、对比燃油经济

排除个人驾驶习惯、车辆自重、路况、车企调校等因素,我们来对比相同排量的两款车型,油耗差距很明显。

举个例子,丰田卡罗拉1.5L自然吸气的车型,日常以城市道路为主,偶尔跑高速,平均百公里综合油耗大概在6.5L左右。

思域1.5T涡轮增压的车型,高速路百公里油耗约6.5L左右,市区道路百公里油耗在8L左右,平均百公里综合油耗大概在7.7L左右。

有人说,涡轮增压车型在市区行驶油耗偏高,但跑高速很省油,这一点确实如此,对于涡轮发动机来说,当发动机转速达到一定数值时,涡轮会介入,此时动力变强,自然油耗也就升高了,这也是为什么开涡轮增压的车型,起步、急加速时能感觉到“推背感”的原因之一。

在市区行驶,走走停停,车速慢,这时候发动机转速都不会很高,很多车型涡轮增压不会介入,但也有少部分时间涡轮会介入,这时候油耗就会比自然吸气车型高一些,不过油耗差异并不大。

跑高速时,同样的燃料,但有涡轮增压介入,提高了燃烧效率,涡轮发动机可以获得较大的扭矩,降低了传动比,从而降低了发动机转速,因此比较省油。

总之,不管是涡轮增压还是自然吸气,排量越小越省油,排量越大费油,相同排量的两款车型,涡轮增压发动机的油耗均比自然吸气的油耗高。

三、对比后期养护成本

有人说“涡轮增压动力强劲,但最后还是选了自吸”,这样的例子并不少见,主要原因还是认为涡轮增压的车型整体故障率比自然吸气的车型高。为什么会这样?

从涡轮增压发动机的工作原理上不难看出,它是在自然吸气的基础上,增加了新的技术,无论是结构还是复杂程度都比自然吸气高,越复杂越容易出现问题。

涡轮增压发动机带来高性能的同时,也对发动机的工作环境有更高要求,高温、高压状态下,不仅考验零部件性能,也考验润滑、降温性能,因此,我们可以看到,大排量涡轮增压车型普遍都使用95号及其以上标号的汽油,润滑油普遍也是使用全合成机油。

从这一点来说,涡轮增压车型发生故障的几率确实比自然吸气车型大一些,假如出现故障,维修成本相对偏高,但是这几年涡轮增压发动机的技术已经很成熟了,稳定性、故障率方面不用过多担心。

四、家用车选什么车型比较合适?

家庭用车,更多会考虑油耗、养护费用,综合用车成本这些因素,简单来做一个对比:

大排量涡轮增压车型,普遍使用95号汽油,自然吸气车型普遍使用92号汽油,两种汽油每升大概相差0.5毛左右,百公里油耗多1-2L左右,假如每年行驶1万公里,涡轮车型油费比自然吸气车型多2000元以上。

对比新车价位,涡轮增压车型普遍也比自然吸气车型贵几千甚至上万,日常保养方面,涡轮车型依然比自然吸气车型略贵一些,包括后期维修成本也是如此。

综合来讲,大排量车型动力好,但油耗、每年税费会高一点,自然吸气车型经济实用性比较高,但是痛点就是小排量车型动力偏弱。

如果你是一个追求汽车高性能的人,看重动力性能,喜欢长途自驾游,那就选用大排量的自然吸气车型或者涡轮增压车型。

如果你比较注重经济性,那就选小排量自然吸气车型。对于绝大部分家用车来说,没有特殊用车需求,那选1.6L-1.8L自然吸气车型或者1.5T涡轮增压车型足够了。



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