大家好，我是无名，是一位修行之人，同时也是淘宝运营和店主，近10年的淘宝生涯，经历贫寒而来，深知各位商友所需，故分享各种运营干货，广结善缘，让大家少走弯路！
一：直通车细化知识点：
基础：可以通过店铺的实时表格观察各个宝贝当天的数据状态是否异常。
深入：你可以通过实时报表把当天的所有成交的客户城市统计在EXCLE里，周期性的优化地域。
在报表-实时报表-右侧-报表-推广组-点击效果-宝贝成交等查看。
开启了流量智选的朋友可以通过此端口，进入以后选择近期表现好的关键词，买入后自行优化。
二：单个计划解析：
1）
标准投放，根据直通车的实时权重，不会因为日限额的问题减少曝光周期，会在直通车当前权重下进行点击扣费，也就是说，200的日限额可能在权重较高的直通车上，1-2个小时就会花完。
智能均匀化投放：会稀释掉一部分权重，在日限额的范围内，均匀的进行投放。详情可以点击右侧的“？”按钮查看。
目前，这2种投放方式均可获得权重。所以不要在意标准投放和智能均匀投放哪个更好。
标准投放更适合打爆款的朋友，主动掌握权重释放的速度，最大化的提高运营节奏。
淘宝中小型商家爆款型商家主力的核心位置；其他位置均为多计划的商家选着性投放。
2）
地域：字面上看得出来，选择投放城市和省份；但是在直通车大权重体系下，我们可以认知为不同的城市，是不同展现的体现，会稀释权重的地方之一。
地区少，点击量合理的情况下，上权重的速度也会变快。
地区多，点击量合理的情况下，会比地域少的积累的更为巩固。
当我们发现有部分地区城市数据一直很差的时候，应该果断的关闭改城市。
3）
投放时间：
基础理解：顾名思义，就是你准备投放的时间段，通常会根据早中晚3个高峰高转化时间进行溢价比例调配。
深入的理解：在直通车大权重的体系下，破除了直通车权重的账号，可以忽略不计该时间比例。
默认的2种高权重状态：
直通车默认的基础设置，只是掌握了基本的操作，但是直通车是大权重环境的，当破除了大权重环境，一切都是浮云。
举例来说：我今天做一个手机壳，手机壳行业是一个单元关键词的行业，行业的PPC是在3块钱，我直通车的出价则需要5-6块钱。
默许在这个情况下，说明我们得直通车是无权重情况。
第一种：高开低走，通过前期快速积累，点击量，点击率，成交，转化，通过关键词计划直接做点击量翻倍的爬坡模式，这种模式做的人非常多，会出现前期PPC高，到了展现量爆发的时候，PPC开始降低，通过时间折扣可以压缩我们得PPC情况。
就会出现这种X型的交叉显现。但是很多人用时间折扣压PPC都会直接炸。是因为在权重没有爆发之前，所有操作的，降低时间比例折扣这种操作，基本属于自行翻车！
直通车权重：获得更高的展现量，拿到更靠前的资源位，所以开直通车第一步就是拿到比较好的权重，在直通车里代表着你能以更低的PPC拿到更多的展现。权重是整个宝贝池子里赛马的结果，谁跑的快，谁权重就高，谁优先获得资源！所以开直通车第一步就是要拿到比较好的权重！
破除权重以后，在赛马池里会越跑越快，展现量会越来越高，三率数据会随着你获得的权重带来的排名，会越来越高。
无线端的原则就是受位置影响异常重要，当破除权重期以后，就会达到这个高度。
大家在学习的时候看到别人的数据都很美，都回去看看别人的点击率和产比，但是这些都不是重点，重点是人家点击率为什么会从一个恒定的5-8左右，突然就上了12，在什么都没有做的情况下为什么能突然爆权。这个就是所谓的大权重。
开车的时候你永远不要被所谓的数据化提升直通车效率带跑了，而且小车的开发和这个完全不一样。
第二种：低开高走的思维逻辑。
我可以用高溢价人群匹配了极低的出价，通过买入数据，提升了B面的排名，逐步缓慢的提升权重。
这种思维逻辑是纯靠反馈数据爬坡，典型是例子，因为数据量的极低，就会产生一个现象，我可能补了1-2单即可完成加权工作。人群高溢价，是用人群提高关键词排名，也是B面的位置排名提升，所以肯定会购入点击率，这个方法很适合新人，或者没钱开车的朋友去做。
这里A面只的是关键词出价拿排名，B面是人群出价拿排名，但是B面一定要有A面的出价来支撑。
比方我出价2毛钱，排名在1000位；
我出价2毛钱，溢价200%，我的排名可能会在100位，这个主要是搜索A面关键词的人群排名展现。
但是这个方法还是有很多人认为很难，是因为大多数人都是高开低走的打发，却想着低开高走的省钱方式，所以这两个是截然不同的逻辑。
两者的区别在哪里?
第一个要的是点击量，触发A面的权重。
第二个要的是转化率，触发B面的权重。
不同的行业要求的点击量破权点是不同的，点击量和转化率是永远衡量直通车的标准，好的车，必定有这2个数据支撑。
找到符合自己的单一关键词，找到你们的起爆逻辑，让直通车更简单的操作，可以少量的刷单突围！直通车能开的起来带动的一定是需要转化的，在非标准化的产品里标准化，减少前期的投入资金，投资目标明确，收益也会明确！
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