苹果造车是认真的。
摩根士丹利分析师Katy Huberty透露,苹果今年将投入190亿美元(约合人民币1300亿元)用于汽车的研发,甚至考虑在中国建厂。
Katy Huberty表示,为加快造成进程,苹果已经先后从特斯拉挖角了超300名员工,该公司认为“汽车技术是‘一个巨大的市场’”,并将造车与健康、金融技术放在了同等的战略位置上。与此同时,Katy Huberty还预计,苹果最终是想要做汽车技术垂直解决方案提供商。
实际上,苹果很早就展露了他们在汽车技术方面的野心。2013 年,该公司宣布正式进军汽车领域,发布了 IOS in the Car 计划。到2014年,iOS in the Car 更名为 CarPlay ,开始在智能车载系统市场进行布局,甚至表示要将汽车变成“大型智能手机”。
2015年后,苹果开始大面积招揽传统汽车硬件相关人才,例如前克莱斯勒汽车的高级副总裁Doug Betts,以及特斯拉的制造、安全和软件工程师超300人,如原特斯拉首席汽车设计师安德鲁·金、原特斯拉驱动副总裁Michael Schwekutsch、原特斯拉高级副总裁Doug Field、原特斯拉工程副总裁Steve macManus等。
对此特斯拉曾公开表示,“苹果的资金实力是我们的100倍以上,相应的就能给员工更优渥的薪酬,我们希望员工越来越好。”