比亚迪唐更换一块电池要多少钱？得知报价后，车主：车我不要了

比亚迪唐更换一块电池要多少钱？得知报价后，车主：车我不要了

随着时代的不断进步，科技发展也随之不断更新。在汽车动能这方面，从最早的蒸汽，再到近期的柴油、汽油的能源动力，发展到近几年开发的新能源—电力发动，真可谓是潮流在不断的推进发展。针对于新能源的问题，由于是新开发不久，其存在的问题还是有目共睹的，例如充电的麻烦，虽然说充满一次电能使用的时间是挺长久的，但都必须在每次长时间出门前充满电；再比如电池的寿命问题，新能源的持续并不像其他的一样，有气缸就行。

国内市场上的新能源汽车的品牌还是不少的，比如特斯拉、荣威ERX5、比亚迪唐100之类的。虽然说很多品牌都有终身质量保证的承诺，但是有些问题也并不归纳于质保的范畴。就比如，比亚迪唐电池经意外需要更换，去维修厂商那边一问，得到的结果是电池的价格是令人难以接受的高价，比亚迪唐更换一块电池要多少钱？得知报价后，车主：车我不要了。

我们这里拿比亚迪唐的系能源汽车作为例子，它推出的时候也在市场上和众多消费者承诺，电芯终生质保。许多消费者都信了，但比亚迪唐却是玩了个语言类的陷阱，我们所熟知的电池并不是比亚迪唐口中所谓终身质保的电芯。这是一个包含和被包含的关系，电池可以包含电芯在内，但电芯并不能代表电池。电池中除了电芯以外还有着其他许多零件，如果车主需要更换电池的话，车企就只是质保电芯这一类，其他的都需要车主自己掏钱购买。

比亚迪唐新能源车的电池的价格在市面上都是明摆着的，一块电池的价格为五六万。那么这个价格为什么会那么的高，让我们来列个式子算一算：锂电池的生产成本大概在1300元/Kw.h，而将电池装入车身内部所需要的手工价格为1700元左右，电池的容量在18.5Kw/h。经过换算得出，一块符合标准的新能源车电池就已经在3万元左右，出厂之后还需要面临额外的运输问题、包装问题之类等等其他费用，折合计算之后，一块电池的价格就已经到了五六万元，怪不得有不少车主表示：车不要了。

电池的价格居高不下，但是车一旦损伤到电池，面临着不得不换的局面，很多人都难免抱有这样的想法，要不直接把车卖回给4S店，自己再添点钱买辆新的。但最后的结果却是，缺少了电池的新能源车的车身，在4S店了就只能卖到3000块而已。最后车主被迫无奈只能选择将电池自行拆下，寄到厂商那边询问，如果能在厂商处直接维修也好过购买一个全新的电池。这样一来二去，花费的价格都不到一万元，相比电池的报价来说已经是便宜了很多，也是苦中作乐了。

虽然现在市场上的确面临着电池维修，电池更换难的问题，但是科技在不断发展，电池方面的技术水平相信也会随之提高，许多问题都会迎刃而解的，只是我们现在要耐心等待，等待这些高新技术被开发出来运用到新能源汽车上。