李哥是通过人才引进来到北京落户的，北京摇号的难度想必大家都一清二楚了，但是他又有很大的用车需求，这怎么办呢，据他跟我说有想过租牌子，但是租牌子这件事被他家里人强烈反对了，原因无他：就是因为风险大，买车又不在自己名下，安全性不敢保证。一方面是巨大的用车需求，一方面是对于不合法性的租牌有顾虑。李哥一下陷入了两难的境地，他说他在公司跟同事讨论的时候有些同事说为什么不考虑背户车呢？他说背户车他都没听说过，所以来给小编打电话，咨询一下背户车具体是什么意思，有风险没有。正好结合李哥的问题，今天京牌号网黛黛给大家来做个京牌背户车的汇总。
首先，什么是背户车？
所谓“京牌背户车”顾名思义就是那些拥有北京牌照的北京汽车，所有手续可能齐全，年审也正常，但是不能过户的汽车。因为北京一牌难求，导致市场出现了买车，转让指标，背户买卖，京牌车租赁，借用京牌等市场需求。
第二，买京牌背户车的注意事项
首先一个就是手续一定要齐全！因为背户车和抵押车不一样，抵押车手续是不全的，一般没有绿本儿。那么背户车的话，机动车登记证（大绿本）、行驶证、保险单，这一整套的手续都是齐全的，最好是有一份原车主的身份证复印件，到时候审车的时候会方便不少。第二个就是合同要签好，（正规靠谱的京牌租赁公司,揭秘北京租车牌有什么风险,告知您北京车牌出租价格等行情政策）签好合同上面署名这辆车是因为什么原因转让的，现在的产权所有人是谁，现在的实际使用人是谁，发生交通事故后谁是主要负责人等等，与责任与关的要划分清楚。第三个就是我个人的一个小建议，车子买来之后，查一下车上有没有GPS定位，有条件的话最好去换一套全车的车锁，门锁、打火锁等，换了之后的用车会更加安全一些。
第三，京牌背户车的风险
首先要说，从法律层面上来说，买卖背户车的行为属于不合法，但也不违法。不合法，在于背户行为其实并不符合国家法律关于机动车的监管和规定，法律规定中并没有这一条；不违法，在于国家法律中也并没有明确指出背户行为的违规性（除非出现如肇事逃逸等违法犯罪事故，为司法机关办案增加难度的情况除外）。因此，背户车属于一个“民不举 官不究”的灰色地带。
其次，市面上正规的背户车大部分手续是比较齐全的，除了常规的车辆行驶证、车辆登记证书（俗称大绿本）、保险单、完税证明等车辆初期购买凭证外，一般还要与车主本人签署车辆转让或者号牌租用协议。
正规途径，手续齐全，且有车主本人签署的各项协议，理论上来说这辆背户车算是安全的。
为什么说“算是”？这就要说到涉及背户车安全性的最后一点，协议的履行性。签署协议的双方（背户的车主和买车人），如果遵守协议，真是将车辆及车牌使用权全权交给买主，并在协议期内完全遵守协议，不予反悔，那么买主开着这辆背户车是很安全的。
否则的话，如果中途背户车主违约反悔了，想要回车辆或车牌，那么买家和卖家之间就是一场经济纠纷。
大部分买家和卖家还算是诚实的老实人，会履行协议要求，在协议期内完全出让车辆及号牌的使用权。
最后，背户车一般都多少钱？
这个具体需要看车值多少钱再来订具体价格，便宜的3/5万，贵的就不用说了，具体看车型。
虽说背户车有这样那样的隐患、这样那样的不便，但大部分背户车的刚需用户，也是迫于城市摇号政策，为了解决通勤刚需才选择背户车。相信，看了这篇文章的亲们，即便还对背户车有“偏见”，但也不可否认，这确实是解决当前“不可抗力”通勤工具的简单便捷的解决办法。
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