BBA三个品牌作为豪华品牌中型轿车的领军人物,都在这个级别拿出自己的王牌,当然这三个品牌也得到了回报,你在马路上能看到的豪华品牌中型轿车几乎都被这三家占据, 宝马3系作为这其中运动与操控的代表,当然也深受不少人喜爱,但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,这篇文章就来算一算,养一台宝马325Li要多少钱。
用车费用解析
保养部分,宝马3系依然搭载2.0T发动机,提供三种不同动力调校,均匹配采埃孚8速自动变速箱,本文主要介绍325Li版本。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为10000公里,首次保养不免费,接下来每10000公里进行一次保养,宝马325Li的一次小保养的价格为1065元【包括机油913元,机滤152元,工时费已经包含在价格中】,大保养价格为3880元。这里有一点需要特殊说明,宝马目前提供保养套餐政策,但仅适用于一年内新车,落到宝马3系这里价格为5年/10万公里共5578元,包含机油机滤、空气滤和空调滤且包含工时费。
3系的保养周期很规律,价格方面在BBA三家中属于中等水平,正好居中,但是宝马推出的这个保养套餐着实比较划算,等于把保养费用直接打了5折,这样来看就剩下了不少钱,如果刚买了新车还是建议购买套餐,省事还省钱,但是对于买稍远一点年限二手车的朋友来讲的话,这样的保养价格就比较贵且不能享受厂家优惠,店外保养会省钱一些。
买车还必须买保险,下图以销量最高的2022款 325Li M运动曜夜套装为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!
售价为官方指导价,并不算优惠;机动车第三者责任保险赔付额度为100万
油耗部分,宝马325Li搭载2.0T发动机,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。油品方面需加注95号汽油,同样以销量最高的2022款 325Li M运动曜夜套装为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为8.78L,以当日的95号汽油油价9.30元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在12248.1元。
首先说一个前提,就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高,所以油费也偏高;这样的油耗水平在对于一台2.0T发动机车型表现其实已经还不错,所以油耗方面就当它是一台普通品牌的车型就好。
如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,毕竟这台车还是一台后驱车,当你遇到冰雪路面的时候,就会意识到打滑的酸爽了,宝马3系的轮胎规格比较不一般,全系前轮均搭载225/40 R18规格的轮胎,但是后轮有所不同,低配车型与前轮一致,高配车型则是加大了轮胎宽度,为255/40 R18规格的轮胎,这一点需要注意,买轮胎时要注意尺寸,编辑同样以2022款 325Li M运动曜夜套装为例,换装邓禄普品牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为900元/条,四条轮胎的价格为3600元。
最后,将油费与第一年的保养费用和第一年的保险费用加在一起,宝马325Li一年的总费用就是25593.1元,平均每月的费用为2133元(并不算官方的保养套餐,保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣;保养不足一万公里按一万公里计算)。
这台车的养车费用其实可以作为豪华品牌中型车的参考值,毕竟3系现在的销量已经是豪华品牌中型车的扛把子了,而宝马推出的政策对于新车主来说比较友好,能够省下一大笔费用,并且在4S店保养还比较省心,油耗方面也属于2.0T车型的较低水平,所以编辑竟然觉得养一台3系并不贵,前提是你不出事故的前提。
外观内饰回顾:
外观部分,编辑觉得最重要的就是,这台车你第一眼看到就知道这是一台宝马,至于是几系那都是次要的,毕竟买豪华品牌的车型大多数都是为了这个车标,宝马3系在外观上还是比较保守,是大家认为的传统意义上的宝马,双肾性的格栅是以横向为主,并没有4系那么夸张,其实还是这种主流审美更能让大家接受。
车身尺寸方面,3系长轴版车型的长宽高分别为4829*1827*1463mm,轴距为2961mm,在同级别中属于主流水平,并且从那个长长的后门来看,后排空间就非常放心,而标轴版本编辑不建议购买,毕竟空间小了,如果你觉得标轴有驾驶乐趣,编辑只想说,后防倾杆都没了,还是舒舒服服开就好了。
尾部因为这台车采用了M运动曜夜套装,后部进行了进一步的黑化,尾箱上部带有一个黑色小鸭尾,同时排气管也为纯黑色,看着运动感比较强,毕竟3系嘛,就得运动起来,燥起来。
内饰部分,3系在换代之后都采用了这种家族化的设计风格,宝马的风格一直没有大的突破,都是这种悬浮式中控屏加上两个横向出风口的设计,新款出风口中部带有一圈银色装饰,而大家最看重的M风格三幅方向盘现如今也成了标配,还是比较让人欣喜的。
现如今宝马3系的座椅已经偏向舒适,甚至比奥迪A4L更加柔软,以新志侃新车的标准来界定的话,1级最硬5级最软,3系的前排座椅能够给到4级的水平,后排座椅能够给到4.5级的水平,更加柔软,坐上去已经有了陷入感,也能看出宝马这个品牌对于舒适性的妥协。
打开引擎盖,当你想看看发动机的时候,你会发现这台车全系竟然没有发动机隔音棉,真的是不厚道了。
动力方面,宝马3系依然搭载2.0T发动机,并提供320i/Li(156马力)、325i/Li(184马力)和330i/Li(258马力)三种不同动力调校。传动方面,匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将配备有xDrive四驱系统。