喵哥发现经常有人在网上,发一些AR导航很炫酷的视频,下面就有一群朋友问:AR导航在哪里设置?到底好不好用?
喵哥开了台零跑C11,正好它就有这个功能,喵哥就给大家试一下。
如果我们的手机,或者车机它支持AR导航的,导航界面里面就会有一个提示,在手机或者车机中间,或者旁边一点的位置,会有一个AR两个字,只要把它点一下,就会切换到实景导航。
它是依靠车上的摄像头,或者手机的摄像头,调用之后,就直接把路面的情况,实时调出来了。
不仅路面的情况调出来了,而且它在路面上面,给你附加了一些很炫酷的,未来科技效果,把所有你旁边的车子的距离,全部给你测算出来了,它相当于一个ADAS功能。
因为我们平时很多朋友导航,尤其是对于地图2D,转3D不太敏感,所以现在地图,它会给你模拟一个伪3D效果。
但是实际上在一些路口,尤其是复杂的路口,像重庆这样的4D城市,那么导航就白瞎了,分不清到底是几层。
所以这个时候AR导航,好处就出来了,AR导航就能够给你分清楚,比纯粹的2D,和原来的伪3D效果是要好一些的,它大致还是能够跟你分清楚,你当前是在几层。
然后根据实景的情况,去给你规划你的路径,像这种直行的路段,就很简单,它直接会给你识别旁边的车道线,然后给出一个指引。
喵哥对2D的地图,其实是比较敏感的,识图能力还比较好,所以你让喵哥,看AR实景的这种大大的指引线,反倒是不习惯。
喵哥反倒觉得2D的地图更好,自己也已经习惯了,能快速把路口的情况,转化到2D的地图上面,觉得更简单好用。
尤其是在开车过程当中,基本上喵哥相信没有人,会一直盯着AR导航屏幕去看,也就只有在停车的时候,再去看一下,所以AR导航显示的距离,也没什么意义,不可能盯它去看的,因为这样不安全。
所以现阶段,我们车上也好,手机上也好,包括现在有车企推出的AR HUD,就是在前面挡风玻璃,那种投射的导航,比我们想象的是要低一些的。
更多的时候它就是一个卖点,一个很炫酷很科技的东西,就是初次看的时候,觉得好靓很科幻。
但是真正使用的时候,就发现它的应用场景,只有在特别复杂的路口的时候,会辅助去识别,而且还要速度比较慢的情况下,要是速度快了,根本没有功夫去看,它的炫技的效果,大于它的实用效果。
而且还有一个弊端,喵哥之前也用手机,用了高端技术的AR导航,说实话手机特别烫,而且用的几公里,尤其是夏天,软件直接自动退出了,因为手机温度高。
喵哥开的零跑C11,这款车的车机,因为它是8155的芯片,配置很高的一个芯片了,所以加上它的前置摄像头,比较清晰的,看上去效果还是很炫酷,但是实用程度一般,屏幕也是那块,喵哥用手摸了,感觉像个小电烤炉一样特别热。
大家下次在网上,看到别人炫AR导航,就别再羡慕了,现阶段绝大多数情况下,它解决不了实际问题,它就是一个让你觉得很有逼格的东西,如果要是路盲的,就扎扎实实学学地图的用法。
喵哥个人认为现阶段,地图还是更实用,尤其是我们开车导航,大多数朋友更多的是听播报声音,如果说地图的播报,相对更准确,反倒比AR导航看上去更安全。