随着国六B排放标准在全国施行,根据今年3月国家能源局印发的《2022年能源工作指导意见》,2023年1月1日起,国内将全面推行国六B汽油。
一时间众说纷纭,有人说,国六B汽油将添加20%的乙醇,变成名副其实的乙醇汽油,也有人说,国六B汽油的保质期仅有15天,让很多燃油车车主大呼“太坑”。
但是实际上,很多传言都是不实的,国六A和国六B汽油均按《车用乙醇汽油(E10)》(GB 18351-2017)执行,两者对于乙醇含量要求均为10%±2%,并无明显变化。但是,要注意的是,很多省份目前加的并不是乙醇汽油,只有东北三省、河南、安徽、河北、湖北部分城市、江苏北部、山东西南部等地区使用的是乙醇汽油,而随着国六B汽油的普及,全国车主都将用上添加10%乙醇的新汽油。
国六B汽油和原来的汽油相比,到底有哪些差别呢?
升级的地方在于排放物更少了,国六B汽油要求烯烃含量不大于15%,比国六A阶段降低了3个百分点,烯烃主要作用是提升辛烷值,增强汽油的抗爆性。也就是说,国六B汽油的抗爆性会降低,但是烯烃具有热不稳定性,很容易增加发动机的积碳,因此,降低烯烃含量有助于降低排放,并且减少积碳。
但是国六B汽油除了这一点以外,剩下的几乎都是缺点。
首先就是更不耐烧了,乙醇的汽油热值比汽油更低,而乙醇的热值相比汽油更低,大约只有汽油的60%,因此,新汽油的油耗大约要比加之前的汽油增加6%。考虑到国六B汽油的成本降低,但是价格不变,实际上国六B汽油也是变相涨价了。
其次就是保质期变短了,虽然没有网上传闻的保质期只有15天,但是因为乙醇的亲水性,国六B汽油更容易分层,所以导致的结果就是,新汽油的保质期只有一个月左右,如果是一些插电混动或者增程式车型,就需要注意自己油箱里的油是否过期了。
最后就是添加了乙醇之后,对于一些老车来说不太友好。乙醇是一种有机溶剂,在少数情况下可能会溶解发动机内的积碳导致管道堵塞。
自2019年1月1日起,国内实施国六A标准已近4年,“国六A”是过渡产品,“国六B”才是真正意义上的国六标准汽油。不管国六B汽油好不好,或者我们接不接受,国六B汽油都要来了。