保险理赔新标准发布：动力蓄电池损伤等级划分清晰

中国保险行业协会近日发布了一项标准——《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》。该标准旨在解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题，规定了查勘、检测和损失评估方法，适用于新能源汽车保险事故动力蓄电池的查勘、检测和损失评估。 该标准规定了汽车发生事故后的不同风险级别，包括危险等级为一级、二级和三级的查勘作业要求，以及动力蓄电池损伤四级的情况。在动力蓄电池修复和更换方面，该标准明确了具体方案。 具体来说，当动力蓄电池发生一级损伤时，可以通过检测结果确认电池参数正常，仅需进行外部涂层和钣金修复； 当因碰撞、托底事故导致动力蓄电池二级和三级损伤时，需要检测确认电池系统未受影响，可以选择修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层； 在因水淹事故导致的动力蓄电池一级、二级和三级损伤时，可以烘干后进行检测，确定损伤级别，并在此基础上进行清洁、修复受损零部件，必要时更换模组和相关零部件或动力蓄电池总成。 最后，当动力蓄电池出现四级损伤时，需要更换动力蓄电池总成。 该标准还规定了报废或拆解的动力蓄电池需按照国家相关规范进行损余回收。