广州、深圳放宽汽车上牌指标限制

羊城晚报讯 记者张爱丽报道：广东省人民政府网站9日消息，近日，省人民政府办公厅印发《关于促进城市消费的若干政策措施》（以下简称“措施”）。其中提出，逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制，释放消费需求。措施实施至2022年12月31日。

新政：

指标增加 限制放宽

措施提出，为大力推广节能车、新能源车使用，2021-2022年，广州市配置节能小汽车增量指标增加至8万个；深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售。

同时，完善汽车销售网点布局，鼓励新能源汽车、高端进口汽车网点进入核心商圈布点，引导汽车生产经营企业下沉县域等三、四线城市市场。加快构建城乡一体化的汽车销售和售后服务网络，探索汽车超市、线上购车模式，拓展维修、改装市场，培育汽车后市场消费。

车商：

有望拉动市场销量

那么，措施的实施将为汽车市场带来哪些影响？会否有效带动市场销量？羊城晚报记者采访了解到，措施的出台使众多车商开始摩拳擦掌，欲制定新的营销措施抢市场。“放宽广州、深圳市汽车上牌指标限制，意味着供给端口放大了；而扩大了准购规模，也会吸引一些消费者购车。”某日系品牌车商在接受记者采访时表示：“要想争取到更多消费者，除了产品质量要过硬外，价格也要有吸引力，我们正在研究新的营销方案。虽然目前因芯片问题，我们不少车型都缺货，但还是想通过一系列营销措施先拿到订单。”

据了解，2012年7月广州开始实施汽车限购政策，以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为12万个。2014年底，深圳跟进实施限购政策，规定增量指标也是以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。

“新措施的出台，无疑会为市场注入新的活力。”某美系品牌车商表示，“如果芯片供应问题能早日解决，再加上此次政策的支持，相信会在一定程度上拉动整体市场的活跃度。”

“事实上，一些非限购城市的汽车保有量已经超越广州等限购城市。”汽车市场专家孙红杰也表示，优化限购政策，提高交通综合治理水平，将有利于促进消费、拉动经济可持续增长。

来源： 羊城晚报