我国居民现在十分热衷购买汽车，一是因为国民生活水平提升，人们的收入有提升；另外一个重要的原因是汽车的售价也在逐年降低，每年新车推行的过程中，部分老车型会降价，但也有人听说中国汽车销量出现数值下滑，认为中国汽车的整体需求量在锐减，其实短时期的下滑不能说明什么，从现有的市场趋势了解上能看出来，部分国人对汽车还是有着较高的需求量。很多人在购车的时候首先想到的是车排量的经济适用，但是有关小排量涡轮增压和大排量自吸，两者之间的区别何在，需要如何进行选择呢？这是很多车主关心的热点话题，今天就以1.4T涡轮增压和2.0L自吸发动机为例进行简单的介绍，了解两者的最终区别。
其实明确这个问题的关键在于如何进行两款车型的比较。通常情况下，1.4T涡轮增压车型和2.0L自吸车型的马力可谓大同小异，两者之间的峰值扭矩差有很大的差异性，在此以昂科拉为例给大家做一下说明，昂科拉最大动力是143马力，最大功率105kw。马自达CX-4而途观的最大功率则为116kw马力，最大功率158马力。若是从数值上考量，CX-4要比昂科威。
但上述介绍均是理论介绍，在实际驾驶的过程中两者真正的区别才是需要考量的事情，到底是1.4T涡轮增压好还是2.0L自吸发动机强呢？最好的证明就是让两款车分别去高速公路上跑一下，在整个实验的过程中，1.4T车型从起步到加速性能方面还是很不错的，这是另外一款车型较难企及的。但在后段的加速中，高速行驶过程中大排量的自吸发动机转速要比小排量的涡轮增压车型小，因此会在车辆耗油方面有一定的优势，这种情况其实在车速较高的时候表现的更加明显。综上所述，2.0L自吸车型比1.4T涡轮车型的油耗低一些。
另外一个较大的差异性在于保养这方面，由于涡轮增压的发动机的构造更为复杂，所以车辆发动机出现故障后，需要维修发动机的费用也会变得更加高昂，保养成本增高。除此之外，涡轮增压发动机的动力较高，转速也更快，积碳量增大后，会有大量的机油消耗。
总之，2.0L自吸发动机会比1.4T涡轮增压发动机的保养成本低，我们在选车的时候选择的是一款家庭实用车，尽量选择小排量的车，这样会节约部分经济成本，但是具体还是要根据个人情况进行适度取舍，若购车者经常跑高速、长途。相信2.0L自吸仍然是一个不错的车型选择，若是车主不是经常跑高速，而更追求速度，相信1.4T的涡轮增压车型的体验感会更好。
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