当下的汽车科技配置越来越高,不少车辆都标配了许多功能,放眼十年前如果一台车有倒车影像配置就属于非常高的配置了。现在的车子如果不配置倒车影像基本就属于低配车型。
倒车影像是倒车影像又称泊车辅助系统,或称倒车可视系统、车载监控系统等。目前已经广泛应用于乘用车当中。该系统可以通过摄像头将倒车时车后的状况映射在车内大屏幕上,为驾驶员提供车后视野,对于倒车安全非常有帮助。
目前的倒车影像主要分为后方倒车影像、360°全景倒车影像两种。目前占据主流的是后方倒车影像,今天主要说明的也是后方倒车影像如何观察。
不过这几年的360°倒车影像也越来越普及,相信在不远的未来,360°全景倒车影像就会是车辆的主要倒车影像辅助系统了。
后方倒车影像系统现在也有倒车影像辅助随动辅助线的配置,不过基本原理没有变化,只是倒车影像辅助线随方向盘转向电信号进行相应的变化。
另外,某些品牌目前搭载在高配车型上的540°全景影像其实属于360°全景影像的变种,也可以称之为进阶版,原理是通过将车辆前后方摄像头的画面拼贴到车底形成的,不是实时画面,由于目前还不是主流所以不过多介绍。
主流的后方倒车影像是具有辅助线的,辅助线的形式是分段的,从早期的两段式辅助影像到现在主要是三段式辅助影像,日常倒车以辅助线为标准查看后方障碍物与车辆的空间关系即可。
三段式倒车影像的三段辅助线,对应的距离由近到远分别是0.5m、1m、1.5m,不同品牌的车型辅助线对应距离基本都是如此。为了方便用户辨识,现在的倒车辅助线都设置了不同的颜色,近段红色、中段黄色、远段绿色,分别对应危险、警示、安全三种意思。
倒车时,如果障碍物进入到绿色辅助线范围内,说明距离车辆1.5m左右,相对较为安全。随着障碍物进入黄色区域,此时距离为1m左右,驾驶员就应该提起注意。最后障碍物进入红色区域,司机就要刹车停下了,此时障碍物距离车辆已不足0.5m了。
利用倒车影像确定车后障碍物来停车,可以提升用户停车的安全性,并且能降低司机倒车停放的难度,停好车辆之后一定要记得将车辆方向盘回证并且拉起手刹,保证停车安全。