新手开车上高速之前,一定要提前设置好导航,并把导航固定在视野可及之处,最好是既不影响观察前方路况同时也能看到导航。
像我放置的这个位置就是最好的位置,不需要歪头也不需要低头,只要观察前方路况,就能够顺便查看导航。不要在高速公路上停车设置导航,更不要一边开车一边设置导航,这都是很危险的。车辆在高速运动中,低头的一瞬间或者因为歪头导致握住方向盘的手,向左或者向右不自觉地打了一点方向,都可能引起车辆失控。
通过收费站以后,注意右侧线杆上的球头摄像头,这是一个24小时不间断工作的监控设备,监测范围是360度,半径500到700米之内。
前方是一段弯路,地面开始出现车道线,我首先沿着左侧车道往前走,
当远远看到前方两个导向标牌的时候,这说明前方有分岔路口,那应该向左转还是应该向右转呢?因为这个距离还看不清楚导向标牌的字体,假如没有提前设置好导航,就只能一边往前走一边关注那个字体,直到能看清楚才能做出方向选择。
因为前面即将到达分岔口导流线,必须要在到达导流线之前,做出向左还是向右的决定,但现在的字体看上去仍然是模糊的。我适当放慢速度往前开,
字体仍然看不清楚,根据字体形态大致判断应该右转,于是打右转灯观察右侧后视镜以及右侧车窗外,确认安全后向右变道。
我即将变道完成的时候,车头即将接近到了导流线起点,再变道晚一会就可能轧到导流线了,一旦轧到导流线被拍到就是3分200Y的处罚。更严重的是,已经走错到过了护栏顶头的位置,再倒车回来的话,被拍到直接记12分。
无论是因为变道不及时而轧行导流线,还是走错以后倒车回来,都是在这种上高速的分岔口位置常见的现象,记分罚款还不是最严重的,因此而导致的事故也是非常多。
所以,新手上高速之前设置好导航,是很有必要的,即便是设置好导航了,在进入收费站以后,也是尽量开慢一点,因为导航也可能会出现播报延迟。同时,注意力一定要集中,不要只顾拉呱看风景而错过了导航播报。
右侧隔离墙上方一块限速标牌显示限速50公里。经常有人问我,匝道限速有的是40、有的是50或者60,还有更高到80的,为什么不一样?匝道上会不会测速?如果要测速拍照,超过多少才会被处罚?
对于这个问题,要从两个方面去看待:首先,为什么要在匝道上限速,不同的匝道为什么限速不一样?根据地理环境不同,匝道长度、宽度以及弯度都有不同,为了安全的需要,所以才设置限速,而限速标准也是根据路况环境不同进行标定的。也就是说在这个限速范围内通过,安全系数会有所保证,超过这个限速标准,风险系数也就会上升。基于安全方面考虑,就要按照限速标准来行驶。在弯道上不要老低头看仪表盘,只要感觉没有明显的离心力,能稳定掌控车辆就可以,弯道上低头看仪表盘容易导致车辆跑偏而发生事故;
其次,就是从合规角度来考虑:在确保安全的情况下就要考虑合规问题了,比如说限速80公里,也不是一定要跑到80公里,当你感觉弯道的离心力使你无法安全操控车辆时,那肯定要进一步减速。假如限速是40公里,那你的最高车速只能开40公里,因为超过了40公里就是违规超速。但这个也不是绝对的,比如说你超速10%以内,即便是拍到了,按照有关法规,也只是给予警告而不会记分罚款。其实很多匝道上并没有测速拍照,刚才我们看到的球头摄像头也没有测速功能。也就是说,你超速了也不会因此而被拍处罚。
但是我认为,我们开车不能只盯着有没有电子眼,按照拍照处罚与否来决定自己的驾驶方式,而没有考虑安全,那就是本末倒置了。作为一名新手司机,一开始养成良好的驾驶习惯,你会受益一生;相反,不良的驾驶习惯也会让很多人终身后悔。
新手刚拿本上路可能会遇到很多问题,比如说:倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方位停车怎么能一把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车,这些同叔都拍摄了视频,做了详细讲解。清单已经给你列出来了,关注《每天学点开车技巧》,回复关键词“新手秘籍”就可以观看了