随着人们之间的交流变得愈发频繁，对于交通工具的需求也越来越大，要求也越来越高，在这样的情况，汽车来到我们面前，汽车的出现可以说极大的方便了我们的出行和工作效率，虽然现在汽车已经很普及了，但如果想要购买的话还是需要花费一大笔的，因此很多车主都有一个疑惑，那就是买了车之后一年跑多少公里才正常不算浪费呢？下面就来看看老司机的分析。
每个人买车的目的都是不同的，目的的不同会直接影响用车的频率，比如说有的人买车是用来拉货赚钱的，这样的车子每年跑的公里数自然会比较多，然而有的人买车是用来节假日拉全家出去自驾游的，这样的车子由于平时很少使用，因此每年跑的公里数自然不会很多，因此我们需要排除这些特殊情况，主要是以家用和日常代步为主来进行考虑，这样才符合大部分车主自身的情况，当然了，身处地域的不同，用车频率也是不一样的，比如小城市和大城市，城市和农村地区等等。
首先来看城市中用车需要达到多少公里才不算浪费。一般来说在大城市用车主要有以下几个方面，第一是用来上下班通勤，虽然大城市公交和地铁系统发达，但同样的会非常拥挤，而且无法直达目的地，通勤时间长，大城市上班本来就比较累，买车可以显著减少上下班通勤时间，大部分人上下班通勤公里数都在5公里左右，如果中午不回来的话，那么一天就是10公里左右，扣除周末双休以及节假日等，一年通勤公里数大概在2500公里以上。
第二就是用来节假日自驾游或者是回老家等，现在很多年轻人都会选择去外地的大城市打拼，距离老家的位置非常远，来回一次老家的话，汽车的公里数就会急速上升，再加上平时放假的逛街、走亲戚、串门等，这样一来每年汽车的公里数就会达到9000公里以上，加上前面的2500公里，正常情况下一年下来大概会跑12000公里左右。
然后就是一些农村、县等地区，由于农村和县级地区人口密度比较低，因此平时用车跑的公里数会多一些，而且因为这类地区地方并不大，因此上班通勤距离会比城市短很多，甚至很多车主并不开车上班，而是选择骑电动车，再加上不需要回老家等跑长途，这样算下来反而会比城市地区公里数短，一年下来的话大概在10000公里上下。当然了，这都是正常用车，如果考虑到一些特殊情况，比如经常出差或者是需要跑业务的销售等等，一年下来2、3万公里轻轻松松，不过大部分人都在10000公里上下波动，如果你开不到这个公里数的话，买车纯属浪费。
不过也有一些人想法比较特殊，虽然汽车对于现在的人来说已经不算是稀罕物件了，但依旧需要花费一大笔开支，这样一来就不得不重视和爱惜汽车，然而有的人因为太过于爱惜汽车，平时都不舍得开，当然也有一些人因为工作的原因需要长期在外地，然而汽车却停放在家里，这样一来同样会导致每年的公里数偏低，对于这类群体来说，买车从经济角度方面来看肯定是不划算的，那么对于用车的问题网友们是这么看呢？
@网友欢乐鳄鱼：正常的一般一万多公里，一年跑不到五千公里的话根本买车必要都没有，跑不到五千公里意味着上下班路很近，假期也不怎么开，车买了就浪费了。
@网友不再流泪：不好意思。我6年才开了25000公里，但有车去哪里都方便，假期开车出去分分钟堵你个3～5小时还好，堵个12～15小时看你还喜欢假期开车出去不。
@网友以往情深：这话说的！买车就是为了图个方便，需要的时候随时有车用，公里数重要吗？公共交通有时候不靠谱，没有经历过冷风凄雨中、炎炎烈日下叫不到车的人，说这些都是白扯！
@网友苏喂：我的车三年多，开了不足一万二千公里，平均每年养车费用五千多，是不是也不配买车？可我和家人都觉得自从有了自家用车，出行方便多了，从来都没有觉得后悔过
其实网友们说的都很有道理，不同的人买车目的也是不同的，那些每年开不了多少公里数的车主，虽然从经济角度上来看很亏，属于浪费，但他们自己确确实实感觉到了方便，提高了工作和生活的效率，节省了不少时间，时间也是成本之一。
那么对于每年用车的公里数，大家是怎么看呢？如果跑少了的话，会不会觉得浪费呢？
京公网安备 11010802035086号