都2021年了，车钥匙丢了确实不用着急地去配的，偷车贼都快绝迹了。
就好像：现在补鞋、修伞的都是要到博物馆或者是搞纪念活动才看得到了，真的要去做点这么事，街道、小巷不太有。
之所以不用着急配，一方面是因为一般车子都有2把钥匙，另一方面是因为配钥匙真的很贵，尤其是在4S店配。
10万多块钱的家用车，卡罗拉、高尔夫之类的，1000多块钱；奔驰C、宝马3、奥迪A4这种豪华品牌的中级车，4、5000的都有。
更高级的车甚至上万的都有，比我家的门锁加门还要贵。即使是外面的维修店来配，一般家用车也需要个几百到上千不等。总之来说，不便宜。
再加上现在的车子也不太好偷，偷了，也比较难在满大街的监控下面走，还有个车牌了，对不对？去哪都知道，带走也不容易出手，惩罚也惩罚得重。
所以说，车子被偷的概率其实是并不高的，只要平时开车不要在车里放贵重物品，一般来说，都不招人惦记，没什么问题。
不过需要注意的是，不少保险公司的条款里，都会把车钥匙和车损险的附加险——盗抢险这个免赔联系在一起。
比如说：太平洋保险的官网上面写着。
盗抢险索赔时，需要提供保险单、行驶证、发票、车辆购置附加费凭证、出险地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢案件证明、车辆已报停手续以及车钥匙。
少一把钥匙，竟然会要增加5%的免赔率的。
本来比如说能赔10万块钱，一把钥匙没有了，保险理赔的时候，就少赔5000块钱；赔20万的，就少赔1万块钱了。「哎」好神奇。
所以，有盗抢险这种附加险的车主朋友如果不小心把钥匙给搞丢了，建议还是去补一把，毕竟保险都买了，万一因为一把钥匙少赔个几千几万的，不舒服的了心里。
真的要去配钥匙，去哪里配有说法的。
现在不少的车子用的都是芯片钥匙，这种芯片式的防盗系统的钥匙是有信息转发器的，每个转发器有全球唯一标识。
就像以前土匪的黑话一样，“天王盖地虎”，对不上就打死你，“宝塔镇河妖”，都对得牢的，每把钥匙和车子之间都有专属暗号的。
而且，只有当车上的防盗控制器和车钥匙上面这个暗号对上，车子才能顺利地解锁启动，可不是钥匙上面的牙路、纹路对上就可以的。
龚凯发表在《汽车维护与修理》期刊上面的论文，《运用道通MaxiSys908禁用宝马320Li车钥匙的方法介绍》，上面说。
一辆车通常可以储存10个左右可以使用钥匙的“暗号”。
钥匙丢了，配钥匙的时候，不光要把新钥匙的“暗号”和车子匹配在一起，还要把搞丢的“暗号”从车子的启动、防盗等系统里面禁用掉。
像什么？银行卡搞丢了挂失，对，这个就是把车子里面原来那把钥匙的信息给挂失掉。
这个“挂失”操作就是4S店配钥匙和外面维修店配钥匙之间的最大区别。
有的车子，外面维修店是通过软件编程也是可以“挂失”的，但有些车子，防盗系统真的是比较高级的，还有数据库的。
毛彩云等人有篇论文的，《汽车防盗系统的发展》，里面举了个例子。
大众公司的第4代防盗系统就有一个车辆信息和核心识别工具中央数据库，里面储存了和防盗相关的所有控制单元参数，除非在线，否则无法完成防盗器的匹配。
这类配有高级防盗系统的车型只有去4S店了，才能给原来的那把钥匙、搞丢的钥匙“挂失”。
所以说，去4S店配的时候是最稳妥的。所以，他们也知道我们是这么想的，所以贵得要死，就是这个道理。
这类车型如果去外面的维修店配，就只能像是破解手机一样，把系统破解掉，然后再配一个备用钥匙，“挂失”是做不到的。
以前丢的那把钥匙被人捡到，「嘟嘟」也能开，就是存在着一定的风险，胜在价格便宜，通常比4S店便宜好几倍。
想要配钥匙，我个人是比较建议先去修理店问一下，这个车型在店里配钥匙的话，能不能把丢了的那个给禁用掉、“挂失”。
如果可以的话，那外面比较划算，对不对？如果不行的话，还是4S店比较稳妥。
总得来说，如果车钥匙搞丢了，在不影响使用的情况下，不配也不是不行，毕竟配钥匙真的不便宜；如果说买了盗抢险这类保险，补一个，有可能心里好受一点。
说到车钥匙了，一把车钥匙到底能用多久？电池多久会没电？没电了，自己换怎么换？
4S店排队排了2个小时，「啪啪」一来，收个200块钱。
我也知道那纽扣电池，车钥匙里面就换换，和楼下5块钱一颗是一样的，收我200。不敢撬这个手机壳嘛，怕给手机弄坏嘛，钥匙怎么换？
大多数对应的车型，我们一个个视频给你拍出来，你看看有没有你的，这下就可以省钱了，楼下便利店5块钱，钥匙搞定了。
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参考文献
[1] 太平洋保险官网
[2] 龚凯.运用道通MaxiSys908禁用宝马320Li车钥匙的方法介绍[J].汽车维护与修理,2016.
[3] 毛彩云,吴暮春,王海林.汽车防盗系统的发展[J].汽车维修,2010.
京公网安备 11010802035086号