随着社会的不断发展,新能源汽车已经走进千家万户当中。而对于新能源汽车来说,最重要的系统就是三电系统。新能源汽车的三电系统,分别指的是电机系统,动力电池以及电控系统。不管是上到几百万的纯电跑车,下到五菱宏光MINI EV,都离不开三电系统,可以说三电系统是新能源汽车的核心部件
首先是驱动电机。众所周知,电机是新能源汽车的动力来源,根据结构和运力,电机又分为三种形式,直流驱动、永磁同步、交流感应三种形式,不同形式的电机其特性也不相同。
第2部分是动力电池。众所周知,对于新能源汽车来说,动力电池是新能源汽车的能量来源,目前按照材料区分动力电池,分为以下几种,分别是:三元锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池,钴酸锂电池,而在新能源汽车当中,最常见的电池就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
可能许多人并不知道,磷酸铁锂电池的优点是成本低,稳定性好,寿命长,但是缺点同样十分明显,那就是能量密度低。当冬天降临时,汽车掉航严重,三元锂电池的优点是能量密度高,但是在稳定性和寿命方面,相对较差
可能许多朋友会有这样的提问,为何另外两种材料电池很少在新能源汽车上所使用,这是由于钴酸锂电池虽然能量密度高,但是稳定性很差,因此许多车企并不敢贸然使用钴酸锂电池。而锰酸锂电池各方面的表现都很一般,与磷酸铁锂电池、三元锂电池相比,没有很大的优势,因此许多车企都不选择使用锰酸锂电池
最后,则是电控系统。从整体上来看,电控系统实际上是一个总称,细分的话可分为整车控制、电机控制、电池管理,新能源车一个重要的特点就是各种电控系统之间相互紧密联系,甚至一些车上一套电控系统能控制车上所有的设备,因此将它统称起来也无妨。
而三电质保政策的推出,则是由于三电系统是新能源汽车的关键部分,假如三电系统发生损坏,他的维修费用毫无疑问是十分高的。因此许多车企都会推出三电终身质保政策,当然三电系统并没有那么容易坏,因此许多车企才会推出终身质保政策。