电动汽车与插电混动汽车的充电方式有三种，分别为：
第一种对于居住在城市里的司机而言基本用不到，因为在城市里想要有个自己的小院子真的是太难了；使用最多的是第三种，部分车辆用第二种。但是现在面对新能源汽车最纠结的往往是具备随车充条件的消费者，也就是3/4级市场，说白了就是农村乡镇汽车市场；那么咱们就先来打消疑虑吧，如果您有个院子，或者能把电线甩出门外充电的话，随车充要做好线路的准备。
下图就是随车充，一端是充电枪，另一端连接插座即可。
随车充的最高功率可以达到3.3kw，有些第三方品牌的随车充电器可以达到7kw，这就对选择的插座有高要求了。
家用线路标准大致如下：
电线的“平方”不是㎡的概念，而是（圆周率×线材半径²），单位为平方毫米；1平的电线理论上可以支撑单向3kw的设备，不过这只是极限标准，如果长时间使用该标准的设备，可以说绝缘层很容易因为高温融化导致短路。1平的铜线最多适合使用1.76kw以下的设备，而且不宜长时间使用，所以普通的灯光等设备的插座是不能用高功率设备的，尤其不能用于汽车充电。
不过家用的普遍插座最低也该是2.5平，220V电压的极限可以达到3.6kw，只是同样不适合长时间使用。
厨卫因需要使用电磁炉、微波炉或浴霸等高功率设备，使用的线材标准往往要高一些，部分家装会选择6平方的线材，但大多数还都只是4平；这个标准的线材只能短时间支持高功率设备，其最大负载在6kw以内。但是家装电线基本都是暗线，线材在墙壁和地板的里面的散热效果很差，线材是很容易高温的；所以4平的插座最多可以支持3.3kw的随车充，大功率的随车充就不够可靠了。
实测4平的线材长时间使用5kw左右的设备，几天的时间就造成了绝缘层融化短路。
6平是家用的线材里几乎最高的标准，理论上220V可以支持最高8kw左右的设备，这就可以使用高功率随车充了；只是使用的时候还是要注意观察线材的温度，一般柜机空调插座会用6平方线，在进户位置的漏保里感受一下线束的温度，温温的感觉就没有问题，如果有些烫手就不能使用接近7kw的随车充了，否则还是有可能烧坏线束。
不过所谓的7kw随车充或自建桩基本都只有6.5kw左右，只要是国标线材则有充足冗余，反之非标线材就说不好了。
综上所述，家里的插座确实能够给汽车充电，只是一定要选对插座避免高功率设备烧坏线束，同时也避免了出充电设备损坏的可能性；至于飞线充电还是不建议的，最稳妥的方式是让充电枪的插头直接进入内部插座，不应该用普遍“插盘”连线车辆，因为插盘使用的线束标准也都比较低，支持不了高功率设备。一定要用插盘延伸距离的话，需要选择工业级PDU，说白了就是高标准的大插盘，线束至少得是6平方。
下图为6平米的PDU。
如果可以走明线的话，入户线一般都是10平，这个标准可以支持220V-13kw，用于高功率随车充和自建桩会非常稳妥；所谓的自建桩就是固定在墙壁上的充电器，等于把随车充的插头和插盘连接在一起，充电器的盒子就是个盒子，主要功能是美观并留出一个充电枪的插口，不用的时候放进去就行。
自建桩使用的线材基本都会是10平方，接线的方式为直接从电表引线，电表的标准当然也会很高。
在有停车条件的前提下，最佳方案还是去申请新能源汽车专用电表（供电大厅即可申请），专用电表的电价不计阶梯，也就是用多少都是固定的价格；标准大致为谷电0.3元一度多一点，平电也只是0.6元，可以说没有更低的电价了。而申请专用表的条件是有停车位置的证明，在农村乡镇有自己的院子可以停车的话，其他就都不需要什么了，当然购车的材料还是需要的。
结语：随车充主要用于不具备安装充电桩的用户，或者是长途出行的时候偶尔用一用，用的时候要选对插座避免损坏线路甚至引起火灾；专用新能源汽车电表配合充电桩是最佳方案，也是目前农村和乡镇新能源汽车用户最理想的充电方案。
不过有些品牌的车辆确实不会随车配送充电桩，自行购买充电桩的成本偏高，那么就只申请新能源电表加上插座，配合随车充使用即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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