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自动挡如何省油?做好这3点

时间:2023-02-14 10:59:09  来源:备胎说车  作者:

手动挡车子想省点油,转速低一点,升挡早一点 ,对吧?

自动挡,电脑都帮我们搞定了,都是它控制的,有些朋友以为这就没有办法省油了,其实自动挡一样可以用一些方法和技巧来省一点油的。

改变驾驶习惯,可以省油

首先,节油效果最好的办法就是改掉激进的驾驶习惯。

司志远等人在期刊《宿州学院学报》上面发了一篇论文,《不良驾驶行为对燃油消耗量的影响研究》。

里面讲:驾驶员的驾驶行为,对汽车燃料消耗量的影响范围达到30%。

一个鲁莽的驾驶员能将轮胎、发动机、降低空气阻力的设计、合成润滑剂等等车辆的技术进步所带来的所有好处全部抹杀掉。

说人话,车子再先进,节油技术再多,如果平时开车一脚一脚的就是在那边轰,而且油门又是踩得非常大的话,就是更费油的,所有的技术都白搭。

比如说,1.6L自吸的日产轩逸,车主众测油耗,最低百公里油耗才5.87L,最高也就是7.73L,差距是不是有30%以上?

如果说我们想要车子开起来省油点,先把大脚踩油门,大脚踩刹车的习惯给改掉,平顺的驾车,你自己开起来,别人坐起来也更舒服。

驾驶模式调节一下,可以省油

驾驶习惯有所调整之后,还可以把车子的驾驶模式调整一下。

原来用S挡的朋友,不妨就换成正常的D;原来用正常D的朋友,试试看ECO这个模式有没有可以打开来的。

驾驶模式就有点像是调洗衣机的模式一样,你要洗的快,还是说洗的省水,还是说洗的省电,不是现在都可以调?

欧阳广彬在期刊《上海汽车》上面发了一篇论文,《自动档AT车型Sport运动模式控制策略研究》。

里面有讲:在运动模式下,变速箱控制单元会推迟升挡时机,提前降挡时机,并且油门会更加灵敏,获得比普通模式更激进的加速度响应。

ECO模式的话,就和运动模式反一反,升挡会比较积极,油门也比较迟钝,土话说开起来有点“肉”,从而省油。

这和马儿跑就要给它吃草道理一样的,你想省一点就让马儿走,不要让马儿猛跑。跑两步停一停、跑两步再停一停,我们军训都干过,特别累。

具体省油效果,我们之前视频有讲过的。

S挡比普通模式费12.1%左右的油,在ECO模式能比普通模式省4.39%左右的油,一来一去,差不多16%的油耗差距,效果还是可以的。

油门踩得有技巧,也可以省油

驾驶习惯、驾驶模式都调整过之后,我们可以通过一些特殊的踩油门的脚法来省油。

如果条件允许,安全确保的话,像是开车的时候油门踩一下,速度到了松一下,往前趟,速度有点点慢下来了,再踩油门补一点。

这种节油技巧,专业的说法就是“PnG”(Pulse and Glide)。

就和骑自行车一样的,骑得很快,冲一下,然后停下来,让车子往前面趟一趟,休息一下省点力。

然后再轻轻的补一点力气,让速度再上来,过会再趟一趟,我们骑脚踏车省力,汽车这么干也省油的。

清华大学徐少兵的博士论文,《车辆经济性驾驶的策略辨识与操控规律》上面讲:在特定工况下与匀速巡航相比,PnG策略最大可节油大概30%。

只不过日常开的时候是达不到这个数据的,而且只适用于稀疏的交通工况。

比如说,在相对比较空旷的高速公路、城市快速路等这些地方,我们就可以用这个办法来省油。

除了通过开车方法来省油,还有没有其他的省油的靠谱妙招呢?

有些朋友说,现在油价有点贵,我加95的车子,反正也没什么运动需求,我去加92,仪表台上也没有故障灯跳出来。

是不是证明我这个车其实加92也是没有关系的?

还有一些关于其他的用车、用油的问题,也欢迎各位朋友在评论区一起讨论一下。



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