跑长途的老司机在路过高速路口时,会发现一个奇怪的现象。方便快捷的ETC通道空空荡荡,没有行车,而人工收费窗口前却排起了长队。
很多人每天宁愿花数十分钟等待,也不愿意办ETC一劳永逸,这是为什么呢?
ETC设备质量堪忧
在办理ETC时,工作人员当场测试设备,确认它的能用性。
原来,并不是所有的ETC设备都能正常使用,有些ETC设备还没用过,就是坏的。
还有一些设备使用一段时间后就存在反应不灵敏,或者不工作的问题。
ETC设备质量问题令人堪忧,这些坏了的ETC设备里面有车辆信息和个人信息,还不能随意丢弃。这时候车主只好多跑几次,更换维修ETC。
ETC设备容易损坏,这也是让车主对ETC避而三舍的原因。
无法注销ETC
工作人员还介绍到,一台车不能使用多个ETC。也就是说,如果车主由于某些原因需要更换ETC,需要先把之前的ETC注销,然后再申请新的ETC。
然而,办理ETC时,可以到任意地方申请;注销ETC时,却必须要回到之前申请的地方才能办理注销。
设备上并没有申请信息,如果不小心忘记办理地点,等注销的时候就会有很大麻烦。
有些车主使用ETC多年后,已经找不到当年办理ETC的地点,他们的设备无法注销,也没有统一的售后能帮助解决问题。
ETC注销的繁琐复杂,劝退了一些想办ETC的有心人。
办理ETC不如以前快捷
之前国家大力推广ETC,随便去哪个银行都有专门的ETC办理绿色通道,车主可以选择自己方便时候,到附近的银行进行办理,非常快捷。
现在银行的活动取消了,想办理ETC,需要到专门的场所去申请办理,这个场所往往在高速路口附近,需要车主在工作时间专门跑一趟。
除了时间上有着诸多的麻烦外,ETC设备的申请和安装,也需要专门的工作人员操作,无法自行安装。ETC设备也从活动推广时的免费变成了收费,安装的成本有所增加。
有些车主怕麻烦,宁愿排长队,也不想办理ETC。
其他不便和隐患
在办理ETC现场,有车主直言,办理ETC只对经常跑高速的人来说是便利的,并不是所有的人都需要ETC。
对大多数在本地上班通勤的人来说,根本不会上高速。而节假日需要回家的时候,高速往往免费,ETC和人工窗口一样畅通无阻。
临时有事需要跑高速时,到人工窗口排队就好,这样想的司机大有人在。
况且,装上ETC后,还有很多其他不便和隐患。
当车被别人借出去后,如果走了高速,ETC付费往往会隔几天才有提醒,有时候自己就无奈为此付费。
还有一些公司司机开车需要报销过路费,通过ETC结算报销手续繁琐,不如人工窗口拿发票简单方便。
有些车主甚至还担心,会有有心人研究ETC的漏洞,把ETC卡中的钱通过专门的设备刷出去,让自己遭受经济损失。
种种不便和隐患打消了这些司机办理ETC的热情。
办理完ETC,走出工作站,我觉得自己收获颇丰。为什么很多人都不办ETC这个问题,总算搞清楚了。
ETC确实是一个方便快捷的手段,不过该不该办ETC,什么时候办更好,这个问题因人而异。
如果ETC想要实现广泛应用,可能还是要在产品研发、优化流程、完善售后服务等诸多环节、多部门共同发力,在广泛听取和收集消费者的需求和意见的基础上,进行整改、调整、升级,才能发挥ETC原本的价值和作用。
当ETC能够满足广大消费者的真切需求,提供实实在在的便利时,我们车主就会积极主动的去拥抱这项技术。
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