电动车是当下最普及的一种交通工具，因为便宜、方便、环保受到了许多人的喜爱，几乎家家都会备一辆电动车。电动车价格在1000-5000之内都有，对比汽车来说就算是非常便宜的，所以车主们都不用心去对待电动车，加速电动车性能下降，缩短电动车寿命。

电动车性能主要指的是电机、电池和控制器三个方面，其中电池是提供能量的来源，也是电动车的核心部件，所以电动车性能下降说的就是电池，因此大家总能听到维修师傅说：“电动车是充坏的，而不是用坏的”。那究竟为什么会这样说呢？电动车充电又有哪些技巧？下面侃侃和大家一起探讨探讨。

电动车是充坏还是用坏的？

通常来说，电动车最值钱的部分就是车架、电机和电池，最核心的部分是电机、电池和控制器。就现在的制造水平来说，如果你买的是一辆正规的电动车，那车架的用料和焊接工艺是不会太差的，一般来说其他部件都坏了，车架也不会坏。而最容易坏的就是电机、电池和控制器，一般来说电机和控制器的使用寿命大都在8、9年，电池的寿命在5年以内。

所以说就寿命长短来说，电池是最脆弱的，正常使用只有3、4年的寿命，如果充电方式不对，比如过充、高温充、用完充等一系列非正常充电操作，通常1-2年电池性能就会急剧下降。所以电动车本质上是可以用5年以上的，而如果充电方式不正确，电动车的整体寿命将会大打折扣。

4个充电技巧，增长车辆寿命

既然电动车是充坏的，那有哪些充电行为是错误的呢？有没有什么充电技巧可以增长电动车的使用寿命？下面侃侃就仔细聊聊这件事，为大家带来几个实用的妙招。

错误充电一：电量用完再充电

电动车的硬伤就是续航，尤其是一些简易款的国标车，续航都在50公里左右，所以只能跑短途的，并且非常容易就没电。而一些车主在电动车没电的时候也不充电，直到电动车彻底不能跑才充。因为电池都是有固定循环次数的，而这种深度放电行为其实就是在缩短循环寿命。

正确方式：现在电动车几乎都有仪表盘，就算是一般的仪表可以查看电池余量、车速等信息，所以等到电池还有30%或者还剩一两格的时候，就要及时充电。

错误充电二：骑完立即充电

现在电动车有一大半是铅酸电池，而铅酸电池是靠电解液与活性物质产生反应，然后才可以进行充放电。而在骑行的时候，电池放电会释放一定热量。如果等到骑完立刻充电的话，会加剧电池的温度，加速电解液蒸发，从而降低电池的储电量。

正确方式：在骑完电动车后，要等上十分钟到半个小时，等到电池温度冷却一些再进行充电，减少电解液的流失。如果是锂电池就没有这个顾虑了。

错误充电三：混用充电器

不同的车型电池的规格都是不同的，通常来说，电动自行车的电池是48V，电轻摩的电池是60V，电摩的电池是72V，并且电流也会有一些区别。而每辆电动车的电池和充电器都是匹配的，如果混用充电器则会导致电压、电流不匹配，对电池有着不小的损害，还有一定的危险。

正确方式：最好的方法就是到购车门店选择原装充电器，如果实则没有的话，那就根据电动车电池的规格选择充电器，而不是随便找个充电器就充电。

错误充电四：一直充电不拔

这个现象是生活中最常见的现象，由于大家都是晚上或者上班期间充电，很可能就会出现过度充电的行为。通常来说，铅酸电池充电过程一般是恒压充电、恒流充电、涓流充电，在恒流充电后可以达到95%，所以涓流充电只需要半个小时即可，如果充电时间再长也会加速电池“失水”，造成耐用度下降。

正确方式：最好是等到绿灯亮后的半小时拔掉充电器，这样可以最大程度充满电，而且可以保养电池。但就现实情况而言，这种做法还是比较难的。

侃侃而谈

现在电动车出行已经成为主流，而就目前电动车行业的制造水平来说，电动车的寿命一般是在五年左右的，甚至更长。如果电动车使用一两年就不行了，那很大一部分就是错误充电方式导致的。也不求大家多么关注电动车，但只要稍微留心一点就能延长使用时间。

如果你对电动车还有什么看法，欢迎关注、留言评论，一起讨论！