本文以天津为样本展开数据收集和对比分析:
(1)电网销售电价(2019.5.28)及成品油最高零售批发价(2020.9.18)均来自天津市发展和改革委员会官方网站;
(2)在手机应用商店选取3款下载安装量不少于50万次的充电桩App,在每款APP中选取天津市10座充电站的收费价格计算平均值,选择的充电站收费价格都不一样(e充电APP只有5种价格),如图1。
图1
详细数据如下表所示
表1(电网销售电价)
表2(成品油最高零售批发价)
表3(不同品牌充电桩收费标准及平均价格)
假设每天行驶里程50km,每年使用300天,则一年行驶里程为15000km。
以纯电动车BEIJING-EU5 2020款 R500 智风版和燃油车BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊贵版 国VI 为例进行对比:
1、 纯电动车能源成本计算
BEIJING-EU5 2020款 R500 智风版 参数:工信部纯电续航里程——416km;电池能量——50.8kwh
百公里耗电量(kwh/100km)=电池能量/(续航里程÷100)=50.8/(416÷100)=12.2kwh/100km
则行驶15000km的耗电量为15000÷100×12.2kwh/100km=1830kwh
(1) 居民用电
220×0.49+(400-220)×0.54+(1830-400)×0.79=1334.7元
(2) 充电桩用电
1830kwh×1.337=2446.71元
2、 使用92号乙醇汽油计算能源成本
BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊贵版 国VI 参数:工信部综合油耗——6.2L/100km
15000÷100×6.2L/100km×5.48=5096元
根据以上计算结果可知:
充电桩充电成本为居民用电成本的1.83倍;
燃油成本为居民用电成本的3.82倍;
居民用电成本<充电桩充电成本<燃油成本。
以上计算方法为理论计算,实际使用时数据会有所不同,但趋势和量级是不会变的,具有一定参考意义。纯电动汽车用户和燃油车用户在拥有实际用车数据后,可以再按照以上计算方法验证。