想要噪音小、换气快，车窗应该怎么开？

想要换气快，噪音小，打开后排的2个窗户和前排的1个窗户，效果是比较好的。如果只想打开1扇窗户吹吹风，开一半还不如全部打开。

如果是开超跑的朋友，只有2扇窗户，建议平时都打开，毕竟关了就不方便和路上的小伙伴们打招呼了。

开敞篷的朋友直接把敞篷打开，通风效果肯定也是最好。

有天窗的车开天窗

回归正题，如果是带天窗的车子，直接把天窗打开，效果就是最好的了，毕竟天窗的功能之一就是通风。

南昌大学刘晓晨硕士论文分享给你，《汽车天窗系统的人机工程学研究与评价》上面讲。

车速提升到60km/h之后打开天窗，利用负压换气的原理，在夏天的降温效果能比空调还快2到3倍。

没天窗的车子想要换气，怎么开最好

• 同时开启前后车窗，换气效果比较好

我们重点来讲讲，没天窗的车子，4扇侧边的窗户应该怎么开。

西安工程大学闫俊霞硕士论文分享给你，《夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究》上面做了个实验的。

夏天车内初始温度52℃，以35km/h的车速开200s。

结果发现：4扇窗户全开，通风效果是最好的，温度降低了14℃。

其次是只关1扇窗户，或者是前后各关1扇窗户，通风效果比全开稍微差一点，但也算不错，降低了12℃左右。

通风效果最差的是只开1扇窗，或者是只打开同一排的2扇窗，都在前面，或者都在后面打开，200s的时间，车内温度才降低了4℃到6℃。

不用记的，简单讲：想要换气快一点，4个窗户全打开。

但是你觉得风太大，「哇哇哇哇」这么大，关掉个1、2扇窗，通风效果也是还可以的，但一定要保证前排和后排，至少有1个窗户是开着的。

比如说：左前和右后，或者右前和左后，或者是前面开1个、后面开2个。不要说就前面开2个，后面不开，效果不好。

• 有些情况需要避免

当然了，前后开窗通风的效果很不错，有个别情况也是要避免的。

林新东发表在《洁净与空调技术》期刊上面的论文分享给你，《家用汽车座舱内流场的数值模拟分析》上面做了个实验。

它是模拟不同的开窗方式下，空气在车子里面是怎么个流动法的。

结果发现：同时打开前排的2个窗户和后排左侧的窗户的时候，车内的后排风速是比较大的，但是前排驾驶人员位置，风速又比较小。

这种开窗方式就是：驾驶员自己吹着是挺舒服的，但是后排的乘客已经被吹得受不了了，「呜咙呜呜咙咙」就这样了。

要考虑下后排乘客的乘坐体验，一个人开，也许可以考虑这样开窗。

• 如果是在车里抽烟，有特殊的方法

如果是开起来时在车里抽烟，把车窗全部打开的通风方式，不太合适的，烟灰会吹得车里面到处都是。当然，开车不抽烟最好。

具体怎么做？我以前的视频《车内吸烟，如何开窗通风最快？》上面也做过专门实验。

打开天窗，或者把抽烟那一侧的车窗打开一条缝，排烟效果都是不错的，可以模拟抽油烟机。

不想风噪太大该怎么开

除了通风效果，开窗的风噪其实我们也是要考虑的。

朱爱梅等人发表在《中国现代药物应用》期刊上面的论文，《声音与耳病》上面讲。

环境声音在70分贝以上，人就会出现心烦意乱，精神不集中的情况。

如果打开车窗，车速再稍微快一点，噪音强度是很容易超过这个数值的。

胡兴军等人发表在《华南理工大学学报（自然科学版）》的论文，《汽车侧窗风振噪声特性研究》上面有个相关实验数据的。

他们测了测不同开窗组合的噪声水平，发现：在90km/h的情况下，打开后排的2个车窗，噪声水平，128.4分贝。

没概念，是吧？楼上「呃刚刚刚刚刚」打电钻，100分贝左右；戴耳机，音量开到最大，120分贝左右，均没有开窗声音响。

这个时候把左前窗也给打开，也就是开3扇窗，噪音会从128降到104分贝左右，这也是实验的所有组合中，噪声最低的一个开窗方式。

即使是在50km/h下，城市里面开开的时速，单开1个左后的车窗，噪音也能达到109.8分贝。

所以说，如果需要开窗通风的话，开个1、2分钟就差不多了，时间长是会影响驾驶员的注意力，甚至是听力损伤的。

开窗通风不要太久

总结一下，开车的时候想要通风，有天窗就开天窗；没天窗的话，前排关1个窗户，另外的3个打开，通风效果相对比较好，而且噪音也偏低。

但同样要注意，时间不要太久，短时间能通个风、散个热就可以了。

开车窗的时候进了蚊子，应该怎么办

我们开车的时候，窗户打开经常会有蚊子、蜜蜂、蝴蝶什么的就飞进来了，赶嘛赶不掉的。

在我们前挡风玻璃的里面飞来飞去的这个东西，有没有什么实用的妙招，在车里面能够有效地把这些虫子给赶走？

下雨天的时候，车子里面也很闷，开窗的话，雨就飘进来了，是不是？

不开窗的话，有可能玻璃就容易起雾了，要不要去装一个雨眉？北方有些朋友还不知道雨眉是什么个东西了，对吧？

资料、实操、视频、论文、干货，全部给你准备好了，足足8篇。

• 关键词：车窗

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参考文献

[1] 刘晓晨.汽车天窗系统的人机工程学研究与评价[D].南昌大学,2013.

[2] 闫俊霞.夏季驻车高温后汽车行驶初期开窗通风降温的研究[D].西安工程大学,2018.

[3] 林新东.家用汽车座舱内流场的数值模拟分析[J].洁净与空调技术,2013.

[4] 朱爱梅,姜春霞.声音与耳病[J].中国现代药物应用,2012.

[5] 胡兴军,张扬辉,郭鹏,孙兴智,兰巍,桑涛,王靖宇.汽车侧窗风振噪声特性研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2020.