新能源车免征购置税政策变了

插电混动免购置税政策变了

你想买的插混车免购置税了吗？

在今年5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，公告里称为为适应新能源汽车技术标准变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策执行工作，对免征购置税的新能源车的技术要求做出调整。

从10月1日起，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于 43 公里。而在此之前，根据财务部2017年发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程只要在 50 公里以上就可以免征车辆购置税。从这一点来说新规算是降低了免征税的要求。

但这一点对于普通消费者来说影响不大，因为现在的插电混动车辆基本纯电续航都在50公里或以上，可以无缝切换到新规。以前不交购置税的，现在也不用交购置税。

不过新规有可能会影响新车的技术规格，到时候厂家可能会将纯电续航调整到刚好达到43公里。

威马再融资5亿美元

10月5日，威马官方宣布启动新一轮融资，融资金额达到5亿美元。其中D1轮融资为3亿美元，由电讯盈科、信德集团领投，随后D2轮融资由其他数家国际知名投资机构加入，金额为2亿美元。

从销量上来看，今年电动车的销量普遍要比2020年高。威马9月份交付了5005辆新车，今年1-9月共交付29043辆新车，已经超过了威马2020年全年交付量。在现在的新势力车企里头，威马排名第五，排在蔚小理和哪吒汽车之后。

要乘着东风发展，自然少不了钱这回事，所以威马汽车融资也是理所当然的事情。威马上一轮融资在2019年3月，时隔2年半再获融资，接下来威马应该是不需要担心钱的问题了。

对了，在10月中旬，威马还将发布威马Maven，是轿车车型，风阻系数将达到0.23Cd，将百公里电耗控制在14kWh以内，续航里程上达到800km，并拥有高级别智能驾驶辅助能力。

蔚来夺9月新势力销量冠军

都说起威马了，不如来看看现在新势力里销量前三名的品牌吧。

蔚来9月份销量达到了10628辆，是所有新势力品牌里头销量最高的，其中ES6贡献最大，9月份销量为5260辆，其次是EC6，新车交付量为3390辆，两台6字辈SUV共卖出了8650辆。

第二名是小鹏，小鹏9月份销量为10412辆，与蔚来差距不大。在小鹏在售的几台车中，P7贡献最大，9月份卖出了7512辆。在今年小鹏已经交付了56404辆新车，是去年整年销量的2倍有余。

第三名是理想汽车。由于理想只有一款车型，所以理想ONE的销量即是理想品牌的销量。理想ONE在9月份交付了7094辆新车，虽然这个数据依旧出色，但不足8月份的9433辆。理想ONE今年已经交付了55270辆新车，相比去年销量增长出色。

不知道大家最近有没有看到新闻，国庆假期期间有一位新能源车主为了充电，排队了4小时。这其中当然有该车主没有规划好行程和充电桩数量不足的因素，但这反映出了现在新能源车型保有量有了非常大的增长。以后新能源车型销量还会越来越高，到时候各位会选择新能源车型吗？