随着汽车时代的到来，越来越多的朋友都买了汽车，现在的购车大军逐渐向年轻人靠拢，很多的小伙伴为了自己能够开车，都去考取了驾照。
我们都知道，想要开车上路必须要有驾照，这也是能够开车上路的一个证明，现在我们在驾校中学习的都是一些基本知识，并不是只要有驾照就会“开车”。
拿到驾照以后，只是你能开车的第一步，想要成为一名合格的老司机还有很长的一段路要走，只会开车还不行，还需要了解一下汽车的构造，能够应对在开车途中的突发事件。
众所周知，我国的道路交通规定车辆靠右行驶，但是在国外也有很多的国家法规是靠左行驶，也就是其中一些不一样的事，如果去国外开车需要好好地适应。
我们在开车的时候也遇到过，汽车的油箱口有的在左边，有的在右边，难道只是为了好看美观吗？其实不然，油箱的位置设计确实有些不同。
我们都知道，如果一辆车的重心在中间的话，车辆的行驶就越顺畅，同时在转弯和刹车的过程中车身也更稳定、更安全， 因此，在汽车发动机位于前后的情况下，燃油箱一般配置在车身后方，以保持车身后方的平衡，燃油箱的布局受底盘的悬架、排气管、消声器等布局的影响。
另外，根据国家的行驶方向不同，欧洲的汽车是靠右行驶，所以加油口一般在右后方，但是根据我国交通法的规定，国内的话是靠右行驶，所以很多汽车的加油口是靠右的
凡事没有绝对，随着全球化的发展，越来越多的企业和国家开始打破持续了近百年的规则，韩国的汽车是靠左行驶，但是起亚和现代油箱盖都大部分都砸在右侧。
还有一种原因就是为了平衡车辆的稳定性，如果驾驶室在左边，油箱就会设定在右侧， 这也关系到车的整体设计，其中也有一些例外，但是并不妨碍不妨碍车的性能和使用。
有的朋友问了，为什么国内的汽车靠右行驶，驾驶室在左侧，油箱口也有在右侧的也有才左侧的呢？这个问题其实很好回答，主要原因还是为了节约合资/进口车型的成本，如果需要更换加油口的方位，那么汽车进入到我国以后就需要重新设计，这样一来就会增加成本。
写在最后
其实关于加油口的位置，是根据国家的道路行驶方向而决定的，例如，在德国汽车靠右侧行驶，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等车型的加油口在右侧，在日本，汽车靠左行驶，本田和丰田的加油口在左侧。
其实并不是所有的车型都会遵循这一个规律，即便是同一个品牌的车型，加油口的位置也会不同，归根结底，我们并没有必要来纠结加油口的位置，现在我们去加油的时候非常方便，加油口在哪边我们就按照加油口的位置停车加油即可，加油口的位置并不影响我们的行车安全和使用。
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