有网友问我:“一辆报废的旧电动车,以旧换新到底能值多少?”今天我就根据目前市场上二手电动车的行情,分析一下一辆旧电动车值多少,让车主在换车的时候心里有个底,做到换车不吃亏。
电动车已经走进千家万户,目前市场上电动车的存量很多,但电动车也是有使用周期的,一般新国标电动车在使用三年左右就可能考虑更换,电摩可能用四五年也要考虑换新,而电池一般在使用一年半至两年期间,就要考虑换新。
现在很多电动车商家在做活动的时候,有的宣传“以旧换新旧车抵1000”,但实际上,旧电动车是值不了这么多的,打这样口号的商家,基本是把新车的价位抬起来,然后把旧车价位也抬高,给用户一种旧车折价高的错觉。
所以,作为车主,首先要了解自己的废旧电动车到底值多少,这样就能做到购车心中有数。
一辆废旧的电动车能值多少,关键还要看车型和电池,至于车辆的新旧,影响不大,除非是那种在外地打工,刚买新车,用了刚一年准备回老家的那种,车子还很新电池也还能用,这样的旧车会高一点,但这样换车的人很少,大部分都是要报废处理的,商家收了旧车,也是当废旧品处理的,所以这样的废旧车市场价位比较明显。
目前市场上电动车的主流型号是48伏、60伏和72伏三种,伏数越大,车体也越大,电池也越大,新车时价位越高,旧车时,价位也高一些。虽然全国的价位不同,但大致的旧车价位如下:
48伏电动车能值多少:
一辆48伏12安的旧电动车大约300-350元;
一辆48伏20安的旧电动车大约350-400元;
60伏电动车能值多少:
一辆60伏20安的旧电动车大约400-450元;
一辆60伏32安的旧电动车大约450-550元;
72伏电动车能值多少:
一辆72伏20安的旧电动车大约450-550元;
一辆72伏38安的旧电动车大约550-650元;
以上是废旧电动车和电池一起的市场大致价位,一般都在300-650元。如果是车辆比较新,能够当半新的车再卖的,那可能多一些,但如果是废旧的电动车,那不论什么车型,主要是看电池大小和车架的大小,因为旧车主要有价值的部分就是电池和车架,其他的没多大影响。所以那种打着“旧车一律抵1000”口号的商家,自然是不真实的。
以上是废旧电动车卖给商家的价位,那商家回收了这些旧车,再卖给专门的收旧车单位,那这个旧车一般能赚多少呢?有的人说一辆能赚两三百,那除非他不是卖给专门的收旧车单位,而是这个旧车还比较新,卖给了一个新的用户,那可能赚几百。
但商家回收的旧车大部分都是废旧车,也就是骑了没什么价值了,一般都不好当二手车卖了,市场上很少有人把还比较新的车子当旧车卖,那一辆废旧的电动车,商家到底能赚多少呢?
根据我在行业的了解,一般一辆车含电池利润在80-150元之间,也就是大约一辆赚100左右,其实这个也是比较划算了,毕竟这个新车又不需要什么成本。
一辆废旧的电动车卖给商家,大约值300-650元,商家那种“旧车能抵1000”的显然不可靠,而且旧车和车辆的大小和电池相关,旧车主要的价值是车架和电池,另外还有电机,车架和电机可以当铁和铜来卖,电池可以回收,但如果商家将你报废的48伏12安电动车按以旧换新折600元,你可不要高兴了,那就不是你赚到,而是他的新车价格抬高了,因为商家不可能做赔本的生意,买的肯定没有卖的精,除非你是他的亲戚朋友,那当做报答人情是另一回事。当然各个地方还有写差别,但通过以上的大致价位,可以作为参考,让车主心里有个底,买车的时候,做到不上当不吃亏。