保险公司推荐你买200万以上的三者险，主要是为了让你在路上看到劳斯莱斯、宾利，不至于惊慌失措。
另一方面，200万的额度的三者险也贵一点，他们也能多赚钱。
我们都知道，三者险是用来赔给别人的。现在路上超豪华车越来越多了，确实把三者险买得足一点，上马路开车的话，心也安一点。
胡润百富发布的《2020方太·胡润财富报告》上面讲：中国高净值人群对奢侈品的热情逐年上涨，近一年是尤其明显，热情上涨了38%。
计划增加的奢侈用品占比最高的：汽车。保时捷蝉联最受青睐的奢华汽车品牌；奔驰、劳斯莱斯、宾利保持第2到第4名。
说人话就是：有钱人越来越多了，买超豪华车的人也是越来越多了，路上能碰到的几率自然也是越来越高了。
比如说：劳斯莱斯，中国一直是主力销售地。2007年全球销量1100辆，中国占了106辆，将近10%了；到了2019年，全球销量5152辆，中国占25%。
虽然了我们不一定会撞上，但买保险不就是为了规避风险，以防万一。
以前我们视频里面讲过的：每1000辆机动车当中，发生事故的概率大概是30.5%，平均到每辆车大概就是0.0305%。
大概是中双色球头等奖概率的5402倍，和单注奖金的200块钱的四等奖概率差不多。
看起来，出事故的概率确实是极低，而且这个是总事故率，如果是再加上个后缀，叫做“撞到超豪华车”，概率就显得更加低了。
但你没有办法保证自己永远是幸运的，永远是不撞上的，对不对？万一撞一下，就人生重来、倾家荡产了，是不是？一夜回到“解放”前了。
比如说：2020年7月5号，长沙一辆面包车撞了一辆劳斯莱斯库里南，而且还是全责。
维修受损的劳斯莱斯，不算工时费，光配件价格237.7万。
所以说，三者险买200万以上还是很有必要的。从这个事例来看的话，自己还要再贴37.7万，对不对？
而且，换过来看，买200万的三者险，保费其实没有我们想象中贵那么多，也算是花小钱办大事。
三者险的保费和你开什么车是没什么关系的，在没有优惠的情况下，保费是固定的。
比如说：现在的保险改革之后，100万三者险基础保费是754.73。200万的多少呢？921.52，大约贵了167块，一个微信红包上限都还没到。
就好比：玩个游戏，你要升到50级，要充个1万块钱，但再充2000块钱就能升到100级了，也是会考虑一下的。
当然，合理游戏，我打游戏不会充那么多钱。
最后，保险公司极力推荐我们去买200万以上的三者险，当然是为了可以赚到更多的钱了，人家做生意的，对不对？
对外经济贸易大学金婷婷的硕士论文，分享给你，《我国财产保险公司盈利模式研究报告——以中国平安财产保险公司为例》。
上面说：保险公司的盈利模式主要有投保盈利和投资盈利，保费就是投保盈利的来源。
说人话就是：你买了个第三者险，又没出过险，对不对？保险公司不就白拿了保费吗？是吧？
像平安保险，2019年车险保费收入就是1943.15亿。
比如说：我们买了个200万的额度，出了个险就赔了几千块钱，和买个10万块钱的三者险没有什么区别，相当于投保时候多出来的保费，保险公司也能拿去。
这个是讲讲的，因为这个是正常的商业模型，只是方便大家理解。
就像什么呢？就你花了5000块钱订了个五星级酒店，进去就睡了个觉，早上起来把房给退掉了。
房间里的露台没看过的，大桌子没有去坐过的，吧台的饮料也没有享受过的，免费赠送的小甜点也是没有弄过的，客房服务也没叫过。
就「呵呵儿儿」，早上：“哎，走了。”5000块钱大概就用掉了个2000吧，差不多是这种感觉。
所以总而言之，保险公司推荐我们买200万以上的三者险，确实想要多赚点钱。
对于车主来说，路上的超豪华车也的确是越来越多了，买个200万确实能够降低风险，避免自己赔得非常郁闷的这种情况出现。
而且三者险的保费也没有特别地贵，100万和200万就相差了100多块钱，我觉得还是值得考虑的，还没说撞人了，对不对？
如果说自己的第三者险没买足，路上「砰」，1000万的劳斯莱斯「咔嚓」一下，全责，到底该怎么办？
或者说，碰到这个情况了，人家就是也没说算了算了，就是非要我赔的时候，是不是房子也要卖掉了？要流浪街头的？
有没有这种案例的？国家是怎么处理的？
有些朋友保险说不定就买交强险的，其他什么都没买的。
在路上开的时候，他说：“我大不了车子撞烂、不要。”这个风险和买了商业险的其他险的相差多少？
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参考文献
[1] 2020方太·胡润财富报告.胡润百富
[2] 金婷婷.我国财产保险公司盈利模式研究报告——以中国平安财产保险公司为例[D].对外经济贸易大学, 2015.
京公网安备 11010802035086号