纯电动汽车到底需要不需要保养？

我们都知道纯电动车不同于传统燃油车，没有内燃机，但是纯电动车还需要保养吗？答案当然是肯定的了，那电动车又该保养哪些东西呢？今天就来和您聊聊。

通常情况下，纯电动车保养项目分为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分共八大项。纯电动车电池电压输出约为200V~360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。当车辆经过长时间行驶后，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。

然后就是电池了。消费者在选购电动车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程。现阶段电动汽车电池一般分为两种，三元锂电池和磷酸铁锂电池。一般情况下，磷酸铁锂电池寿命更长、安全性更高，通常使用寿命可以达到10年左右。

另外，电池冷却液和电机冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致，一般为粉色或绿色液体。进行检查时，如果液面低于下止点刻度，就要及时补给。电动机冷却液和电池无机盐冷却液每4年或者10万公里更换一次，哪个先到以哪个为准。除此之外，部分电动车也需要定时更换传动机构齿轮油，通常行驶5万公里左右就可以考虑更换齿轮油了。

关于充电，一般电动车都有快充和慢充两个接口，快充是大功率直流充电，通常1个小时左右就可以充满电池80%电量。慢充为交流电充电，完整充电过程需要6~8个小时。需要注意的是超过80%以后，为了保护电池安全，充电电流必须变小，否则电池会因为过热而产生问题。在日常用车过程中，建议大家尽量不要选择快充。

需要提醒的是，很多车主无论一天行驶多少公里，都会给车辆接上充电器，将电池充满。高频次充电也会给电池带来损伤！建议车主根据第二天行驶里程充电即可。比如，车辆满电可以行驶400公里，如果每天只行驶40公里，完全可以做到一个星期充满一次电。

最后需要注意的是，电动汽车避免长期停放，电动汽车如果长期停放，电池电量会逐渐降低，最终导致电池出现亏电。电池亏电，不仅会使电池容量下降、寿命缩短，严重情况下甚至会造成电池短路，引发燃烧事故。

现在倾向买电动汽车的朋友是越来越多，毕竟绿牌儿在路权上是真香啊！纯电动汽车在保养方面确实要简单很多，价格也相对便宜不少。但是电动汽车的保养项目比较复杂，需要专业仪器进行检测，打开电动汽车的机舱盖，你就明白了！所以不建议车主自己动手保养。