日本和德国的变速箱，哪个更先进？维修师傅说了实话：天壤之别！

买车众多消费者关注的一定会有变速箱，它会影响到发动机的性能，汽车油耗的高低也和它有着一定的关系。对于有的汽车品牌，该汽车零部件是自己研发的，可对于没有研发能力的车企来说，对外采购成为了必然的选择。

要说变速箱生产和销量上做得很优秀的国家肯定有德国和日本，因此很多人也是喜欢比较一下双方的实力，到底哪个生产的变速箱更好。接着小馨就以各自具有标志性的企业为对象简单来解答一下这个问题。

在德国变速箱企业最出名的是采埃孚，日本的话是爱信，都是世界500强企业。前者在世界26个国家有着125个生产基地。后者的年度营业收入可以最美达到40431亿元。实力的比较上都是很强大的，接着我们看一下各自生产的变速箱。

爱信当下口碑最好的变速箱应该是6AT了，消费者对它的评价是换挡节奏很稳，换挡中也很平顺不会出现卡壳的情况。因此在宝马、奔驰、雷克萨斯等高端汽车上都是使用的这款变速箱。

该变速箱使用的行星齿轮一共有2套，很好得降低了在换挡中产生的油耗，同时在内部组件上还搭配了减震器，可以很好得避免换挡行因为发动机转速改变而带来的噪音。

采埃孚市场口碑较好的是8AT变速箱，和爱信变速箱同样的点是换挡中也是很流畅的，使用感好。但它相对于爱信的6AT来说，它的油耗性能更好。因此很多宝马旗下的车子都是搭载的这款变速箱。

肯定会有人要问了，爱信也有8AT的变速箱，为何不拿同级别的进行比较。确实是这样的，爱信也有8AT，但从现在的市场来看，它有个致命的缺点就是换挡超级困难，卡顿是经常发生的事情。同样得采埃孚6AT的变速箱也没有爱信的优秀。

综合来看，德国和日本的变速箱都有着各自的优点，那么我们是不是就说两者都是一样的啊？肯定不是的，如今爱信已经推出了10AT变速箱，并且也已经在本田等车子上安装使用了，只是现在大众对于它的使用感受还没有进行明确的反馈。从这个角度来看，爱信实力更强一点。不过相信采埃孚在后面的时间里面也能够生产和研发出10AT变速箱。关于德国和日本变速箱哪个更好，你们是怎么看待的啊？