担心车子自燃,去修理店检查是最后一步了。
先把车上那些“不定时的炸弹”拿下来再说。
车内的物品
你像这台车暴晒了一下午,仪表台温度接近80℃了。
这种温度,很多东西你是不能放在车里面的。
首先,带锂电池的设备,就要额外注意了。
GB 21966-2008《锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求》 上面,是有热冲击相关测试的:锂电池要在75℃的环境下,存放6小时以上。刚才那台车超过了。
所以说,下车的时候,充电宝、备用的导航手机、蓝牙音箱等等,你最好放到阴凉点的地方,你比如说手套箱、门板的储物格,或者你直接拿走,对吧。
锂电池怕高温,打火机更加要注意了。
GB 25722-2010《打火机安全与质量》上面有规定的,常见的使用正丁烷、异丁烷、丙烷这些燃料的一次性气体打火机,需要在65℃的温度下承受4小时。
车里都80℃了,打火机被晒得吃不消了,真的会啪一下爆炸的。你网上搜,很多视频都能看得到的,这个是医美都救不回来的。
还有一个东西,大家不容易想到,就是玻璃瓶香水。
其实读书的时候,我们也做过实验。你拿个放大镜聚焦太阳光,你不是可以把这个纸巾点起来的嘛。
那你在中控上面放了个玻璃瓶香水,就有可能变成这样一个放大镜了。
香水你说没事没问题,你有没有想过,这个放大镜,这个香水,照在你的这个真皮座椅上,有可能把你这个皮给点坏了呢?
就算比较轻,晒出来个印子也很难看,这又不是脏东西,擦不掉的呀。
冷却液的刻度
车里东西处理好了,接着第二个就要检查的地方,就是发动机舱里面,冷却液的刻度。
这个检查比较方便,男司机女司机都一样的,没问题。
那你发动机舱打开,你看到那个很大的半透明的有个像水壶一样的,里面一般是红色绿色的液体,盖子上面有个禁止触摸的标志,边上就有刻度的,你看一下。
max和min,最大和最低嘛,在这两条线之间就可以。
你低于这个min,就要及时补加了。
那我就是不想加怎么办?
那夏天温度这么高,发动机又没有人给它吹个空调的。轻则趴窝,严重的话有可能还真的会烧起来。
发动机舱内橡胶件
那第三个要检查的地方,就是发动机舱里面的管道和线路。
发动机舱内的电线绝缘皮,虽然是专门设计过的,但是它也会老化和破损的。
那大部分线路、零部件,它塑料和橡胶嘛,它是属于一种叫做高分子聚合物的这么个玩意。
如果说发动机舱,常年不洗油污,它是会加快这个橡胶成分的老化的。
那破损位置出现的什么电火花,就有可能会造成火灾的风险。
尤其是开的比较久的车子,如果你平时保养从来就没注意过,发动机罩都没打开过,看完视频你去检查一下吧。
那自己初步检查,也是比较简单的。
打开发动机舱,手机上面就有手电筒,你打开看一下线路管道的状态。
如果一些线路接口看不到,你打开手机视频录制,你伸到缝里面去录一下,然后再拿出来看有没有裂缝,这不就行了吗。
怕麻烦自己也不懂没空学,不要紧的呀。你发给修理厂的朋友,让他给你看一下好了。
夏天还需要注意什么
车子大家都爱惜,担心出问题那很正常嘛。
那么停露天被暴晒,动不动车里面就70、80℃了,车子会不会被晒坏的?油漆会不会被晒黄的?轮胎会不会过热爆炸的?感兴趣的话你点进我的主页搜索一下,相关的内容都有。