以前人们都觉得电动车在冬季,最大的问题和短板,就是续航缩水带来的里程焦虑。而近日全国各地出现的大雪天气,加上春运的长途返乡大潮,才让广大电动车车主发现,原来比起续航焦虑,电动车的加速快+后驱带来的操控不便和安全问题,才是更大的难题。
众所周知,后驱车在动力和操控上具有优势,但在雨天、雪地或是泥泞的道路上,后驱车的操控性则会受到影响,可能比前驱车更难驾驭。而目前市面上主流的电动车,Model 3、极氪ZEEKR 001等等,都是采用后驱形式(当然也有四驱,但主销版本多为后驱),这就让这些后驱电动车在雨雪湿滑路面上,变得更加不容易掌控,容易出现侧滑和甩尾,甚至失控带来安全风险。
此外,后驱车辆在爬坡等各位需要动力的情况下,还容易发生“钟摆”现象,也就是车尾以车头为圆心左摇右摆,而前驱车即便打滑,也能保持相对平稳的车身姿态,在操控上也让人心里感觉更加容易掌控。因此有人戏称冰雪天不要待在后驱车方圆5米的范围内。
此外,电动车还有一个特点,就是电机的起步扭矩大。这也是很多人觉得电动车加速快动力好而喜欢它们的原因,但在雨雪湿滑路面上,
过于直接和强劲的动力并不是好事,如果没有电子系统对动力输出进行有效地控制,更加容易打滑,甚至无法原地起步。
那么作为电动车用户,尤其是后驱车型,如果行进到雨雪湿滑路面,应该特别注意起步与加速,轻踩油门,避免突然的大扭矩输出。逐渐加速可以让轮胎更好地与地面建立抓地力。而在踩刹车时,也要避免急刹,因为急刹可能导致车辆失控。同时注意观察道路通行节奏,提前刹车,缓慢减速是更好的选择。
此外,在冰雪路面行车时,应保持比平时更长的安全距离,以便有足够的时间刹车或避让。如果还是不放心,那还可以更换雪地胎。