在城市里,人们赶时间去稍微远点的地方,经常会打车,这几年网约车的出现,极大地方便了人们的出行,跑网约车也成为很多人自由职业的选择。最近就有朋友问安安,我想去跑网约车,电车比油车每月多赚多少呢?
纯电网约车
首先,跑网约车必须具备以下几个条件一. 车辆要求,因为网约车只能是在车辆牌照所在城市跑,而每个城市的交通运输管理部门对网约车的准入标准不同,以安安所在的长沙为例,作为新一线城市,今年要求比往年高,跑网约车必须是纯电车,轴距不低于2650mm且价格不低于12万。其他城市什么车型可以跑网约车,需要咨询当地交通运管局的规定,这是跑网约车的基础必要条件。
网约车营运证 合法
二. 证件要求,具备三年以上驾驶经验的司机,男司机21-60周岁,女司机21-55周岁。需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,这个网约车驾驶证在当地大一点的驾校一般都能够报考,费用大概500元。同时,要去当地交通运输局给车辆办理《网络预约出租汽车运输证》,办理网约车运输证不收取费用,但是必须和线下拥有《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司签订入网协议,同时车辆行驶证是营运性质,还需要在车内加装GPS。这些费用大概300-500块钱。
网约车驾驶证 合规
三. 保险要求,由于网约车属于营运车辆,所以保险得按营运车辆的险种来投保。第三者责任险最少100万;网约车承运人责任险,五座车的话四个座每座至少50万。再加上车损险等其他的保险之类,网约车的保险费用一年大概7000-15000元之间。
比亚迪纯电车
那么跑网约车,油车和电车哪种更划算呢?从跑网约车需要具备的三个条件可以看出,在跑网约车之前,首先得先支出大概一万三四。至于跑网约车哪种车更划算,安安帮大家算算。
某滴与比亚迪合作的D1纯电网约车
如果你的车是油车,每天按接30单算,每单均价15-20元,每天收入大概550-600元,每天大概跑300km左右,按每公里五毛钱的油价算,每天的加油费用是150元,每天赚400-450元。如果整月不休息,每天这么跑,一个月大概跑1万km,平均每月车辆保养费用300-400元,保险费折算进每月大概600元左右,这样算下来,每个月9000-11000入账。但是人不可能不休息,一个月算休息四天,所以很多网约司机,一个月下来平均7000-8000的收入。
生意比较好一天的流水
如果你的车是电车,同样按以上的接单数和客单价算,电车每天充电大概50元已经足够跑300km,每天除去电费可以赚500-550元。按照目前电动汽车电池的寿命计算,充电1200-1500次左右就得更换,也就是说每天平均跑300km,3-4年的时间就得更换电池,续航300~400km的电车电池,价格基本在6-8万,折算下来每年大概有20000左右的电池折旧费,平均到每月电池折旧费1600块钱。再加上每月充电费用1500,折算保险费每月600左右,平均每月的开支3700左右。综合算下来每个月可以赚12000~14000元,当然这也是满勤的状态下的收入。除了每月休息四天,开电车跑网约车一个月入1万左右。
生意一般般啦
可能有些朋友会说我没计算折旧成本,但是对于跑网约车的营运策略来说,5年之后都跑了五六十万公里了,基本上油车和电车没有太多的折旧成本差距了。总结下来就是,如果正常跑网约车,同样的出勤接单,电车肯定比油车划算,要多赚个2000-3000左右,况且现在油价还在上涨。
油车划不来
当然上面的分析都是在理想的状态下能跑的收入,现实中司机需要早出晚归,每天不低于10小时去跑车,赚的是辛苦钱,非常不容易。